れお@もりものブログ一覧

　黄砂が本格化する前にワックス掛けをば…

　ちょろっと降った雨もいい感じではじいてくれてます

　屋外保管ですとひと月に１回でも少ないくらいで、すぐワックスの効き目がなくなっちゃうのが悩みどころです

　今話題のPM2.5も酸性物質で車のボディによろしくないらしいですし、こまめに洗車するなど気をつけないとですね～
　
　ホント、はた迷惑な国っす

　Youtubeで見かけた今一部でちょっと話題になっている動画でも



　一回しか放送されなかったみたいですが、いいストーリーだなぁと

　何気に最初は昔の大きいタイプの車検ステッカーで途中から車検ステッカーが今の小型のタイプに変わったのが芸が細かいです

　ただ一番始めの1975年のところでリヤガラス越しに思いっ切り98年登場の3代目レガシィＴＷが映ってますが…

　それにお子さんが産まれてもミニバンでなくセダンっていうのが当時っぽくていいっすねぇ

　どれもあえて車種が分からないようなカメラ位置で撮ってあるので車種推測してみました

　１台目は一番簡単、側窓の形と特徴的なボンネットのダクトからTE27の初代カローラレビンorスプリンタートレノでしょうね

　２台目はT130カリーナでしょうね…フロントガラスの形とモール、ラジオアンテナの位置が似てるT100orT130コロナと迷いましたがインパネ上部の形状からカリーナぽいです

　３台目は…この角度からだと正確な判定は難しいですが　インパネの形と助手席ドアの内張りワイパー周り、シートの柄と穴あきヘッドレストの形状からP10プリメーラっぽい気がします

　しかも、倒立停止のリヤワイパーらしきものが見受けられるのとリヤスポが真ん中2足の4足タイプっぽいので両サイドと真ん中の3本足のスポイラーがスタンダードなセダンでなく5ドアかと

　周りにはもっと詳しいマニアックな方々がたくさんおられますので間違ってたらスミマセン･･･

　お父さんなかなかマニアックな車両遍歴ですねぇ…1975年～2013年で最後に買い直した車TE27を除けば3台しか乗ってないわけですから大事に乗られてるというのが伝わります

　しかし、奥さんが亡くなった後に思い出の車を買い直すっていうのがいいですね…新しくても39年オチですから維持はたいへんそうですが…中古車屋さん頑張って探したことでしょう(笑)

　やっぱり最初に乗った車って思い入れが残りますもんねぇ…自分は現在も所有し続けてますが、可能な限り手元に置いておきたいものです

　と、まぁ車好き的にグッときたＣＭをマニア的観点で考察してみました(笑)

しかし、中古車販売に関してこういう資格出来たんですねぇ

　一時期中古車業界に身を置いてましたが、中古車っていろいろトラブル多いですし、こういうしっかりした資格が出来るのはいいことかと思います

　先週の通勤中に1万キロ達成

　トラックなら1ヶ月前後もあれば1万キロなんて走っちゃう距離ですけど、最近はほぼ通勤だけのマイカーではやっとでした

　去年の12月21日登録ですからジャスト1年で1万キロ、かなり標準的なペースですね

　今まで4桁のオドメーターが5桁になるとなんか新車感覚が一気になくなっちゃいますね

　年明けはマイカーでちょっと遠距離のお散歩しようかしら

　あとはフィールダーのスタッドレスを何とかしないとですが

　スタッドレスのＣＭで気になってるのがコレ



　コレだけキュッキュッと停車出来たら気持ちいいでしょうなぁ

　ヘタなスタッドレスなら…ツルー、ガガガガッ…(ABS作動)、ズザーってな感じで滑りながら停車ですし

　雪道知ってる人間には視覚的にすごい製品の魅力を訴えてくるＣＭだと思いますね

　ディーラー時代の営業車として乗り始めたこの車も、もうすぐ1年になりますが早いものです

　早くも旧型にはなっちゃいましたけど、前期と比べCVTとエンジンのマッチングなど熟成されてるなモデル末期ならではの完成度は満足ですけどね

　昨日の出勤前に某所近くの洗車場で洗車した後、某所の立体駐車場でワックス掛けをば

　リセットの意味で研磨剤入りワックスで磨いた後、いつものワックスを二度掛け

　細かい部分を見るとリヤバンパーは駐車中にチャリンコか何か当て逃げされたり荷物の積み下ろしで傷付けたりしちゃったり、フロンとバンパーやホイールキャップも先日のバースト事件で傷が入ったりしちゃいましたが…(＾＾;)

でも、露天駐車ながらボディのツヤは新車時に近い状態を維持してると自負してます♪

　来月にはエコカー減税の縛りがなくなるので手放せることは手放せますが、愛着は増す一方なのでもう少し付き合っていきましょうかね

　その分エスティマ復活は遠のきそうですけど(汗)

　今朝は大阪市内と神戸市内の１往復だけだったので2時間半でお仕事終了

　半分休みみたいなものです(笑)

　バーストしたタイヤですが、ヤフオクで中古の純正テッチン1本と新車外しの新車と同じ銘柄のタイヤ(グッドイヤーＧＴ４)2本を落として持ち込み修理することに

　どうせならってことで、ＦＦだし前輪2本新調して快適になりました

　タイヤ2本とホイール1本新調して作業工賃も入れて1諭吉ちょいで修理完了…思ったより安く済ませることが出来ました

　ただ、ディーラーがスタッドレスタイヤ交換で盛況なのか、行きたい時間に作業予約が出来ずやむなくＧＳで交換作業をして頂きました

　しかし…いざ帰ろうとすると、ちゃんとハンドルのセンターが出てないんですよね

　ハンドル真っ直ぐであからさまに右にそれる酷いバランス取り

　すぐＵターンして直してもらいましたが、やっぱりこういう作業してもらうにはディーラーとかちゃんとした所でやってもらわないとなぁ…といい勉強になりました

　作業工賃自体もディーラーの方が安かったですし…

　昨日の出勤途中に、大きな衝撃とともに急にハンドルがガタガタガタ…

　慌てて路肩に寄せたら右フロントタイヤがこの有様

　ごく普通の一般道でバーストとか何か変なものでも踏んだんですかね…
　
　しかし、ホイールキャップは割れましたし、ホイールはリムまで曲がるとかすごい衝撃ですね

　事故にならなくて良かったですが、修理代痛いです

　ついでにアルミ入れろというお告げかしら(＾＾;)