れお@もりものブログ一覧

　ウィッシュ、もうじき20万キロですが、仕事から帰社すると駐車場にオイル跡…

　これは…とボンネット開けるとヘッドカバー周りに結構目立つオイル漏れ…

　上からだけ滲んで漏れてるようなので、ヘッドカバーのガスケットかなと修理の見積りへその足でディーラーへ

　そこでじっくり現行アルファードを見ちゃったんですが本当にいいですねぇ

　高級感ある黒のアルファード憧れます



　ちょこっとお言葉に甘えて2.5S Cパッケージに試乗させてもらいましたが、高額でもバカ売れしてるのが分かる名車ですね

　30エスティマと比べたら、車体の剛性、ブレーキの効き、カーブでの安定感全てが別次元なくらい進化してて、背高ミニバンと思えない走行性能でした

　それでいて内外装の高級感は折り紙付き…そりゃ高級車でもあれだけの台数売れるわけです、少し無理してでも買いたいと思わせる魅力があります

　もう次はロールーフミニバンに拘る必要もなくななりましたし、乗り換えのタイミングで3.5のSCの中古が手が届く値段にならないかなぁと

　さすがにオプション込みで600万近くなる新車には手は出ません(笑)

　ウィッシュの診断は思った通りヘッドカバーのガスケットの劣化の可能性が高いとのことだったので修理予約

　工賃込みで2諭吉以内で直りそうです…大きなトラブル出ない限り30万キロまで乗りますよ

　ちょうど職場のリフトの1台がリース更新の時期に来て、入れ替え車の仕様打ち合わせの最中なんですが、Ｌ＆Ｆの営業さんから頂いた素敵な販促品

　今や仕事で一番乗ってる時間が長い乗り物ですね

　いろいろなメーカー乗りましたが、3.5トンまではフォークリフトはトヨタのディーゼル式が一番乗りやすい気がします

　まさに乗用車ライクな乗りやすさで、レスポンスや応答性も良く手足のように動かせて作業が捗ります　

　むしろディーゼルに慣れたら他の動力のリフトに乗れないですね…1台だけあるニチユの電気式なんかは2ペダルでツメの上下も遅すぎてタイミングが狂います

　逆に4トン以上の大型のリフトはやっぱり住友やコマツといった重機も手掛けてるメーカーのモデルの方が乗りやすいんですよね

　うちに去年入れ替えで来たFD50があるんですが、どうも前にあった住友より非力でアクセルの応答性も悪くて、ターボなしとは言え名機1KDが載ってるとは思えない乗りづらさで…

　ホントフォークリフトって仕様やメーカーで個性が違って奥が深いですね

　おまけ、色々仕入れたミニカーを…

　まずはUDの販促品の初代クオンCGの4軸低床ウィング



　メーカー謹製ではちょっと小ぶりや1/60スケールですがよく出来ています

　しっかりウィングに加えて水平位置までですがアオリも開きます



　マーカーやサイドウィンカーもしっかり付いていて、純正オプションのサイドバンパーもいい感じです



　さっきのリフトと組み合わせて飾ると、たまらない光景に…仕事柄こういう荷役シーン大好物です



　あとはお友達の身のさんに影響されて本屋を探し回って入手した懐かしの商用車コレクションのHA2アクティ



　仕様といい積み荷といい昔そこらで見かけたような姿に田舎出身者としてはたまらない仕様です

　本当に丸目アクティはかわいいと思います、人気なのかこの号だけどこも売り切れ、ネットでも高値がついていて人気が伺えますね

　ここ10年探していたミニカーがやっと手に入ったので…
　
　ハイストーリー製の初期型KZJ95プラド、ちょうど10年前くらいに発売されて、発売時売り切れで買えずそれ以来ずっと探してたのですが、やっと出物を見つけて入手しました

　ボディカラーも当時のイメージカラーだったダークグリーンマイカメタリックで、丁度昔実家で乗っていたカラーが手に入りご満悦



　今見ても本当にカッコいデザインだと思いますし、オーバーフェンダーやルーフレール、背面タイヤ等RVブームの頃の流行装備が本当に魅力的に見えます

　デルプラドコレクションの後期KDJ95プラドと比較



　なかなかミニカー化に恵まれない車ながら、前期後期と同じサイズで揃うなんて良い時代になりました

　ハイストーリーの方は少々Aピラーが寝すぎているのとオーバーフェンダーの造形に少し違和感ありますが塗装や細かい部分までの再現が良いですし、デルプラドの方は全体的なフォルムは忠実な気がしますが、ルーフのプレスラインがなかったり細部の再現で物足りない気がします

　もうすぐ今住んでる地域の排ガス規制が解除されるなんて噂もありますし、次は1KZ-TEのプラド、選択肢としてありかもしれません

　さすがに旧い車なので手はかかるでしょうが、近代化やリフレッシュしながら乗るのも楽しそうで…

　1KZ-TEのディーゼルらしいサウンド、余裕のあるトルク、パンチのある加速どれをとっても各所で名機と称賛されるだけあると思います

　とはいえ、本当にウィッシュが頑丈すぎて、あとまだまだ数年は乗れそうなだけにいつになることやら…

　しかし、一部の車好きのお友達の方も入手の報告ブログをよく拝見するこのハイストーリーシリーズ、90マークⅡとか100カローラワゴン、17クラウンエステート等々…通常ではなかなかミニカー化されないようなマニアックな車種も多くてかなり魅力的です

　それにディーラーのカラーサンプルばりに細かい部分までよく出来ている上、本当に塗装がキレイで車好きにウケるの分かる気がします

　他にも食指に触れる車種がありますが、単価が高いので集め出したら破産確実なので、次は10ウィッシュか30エスティマか100チェイサーあたりくらいが出てこない限り、我慢しないと…