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今日夕方に、以前スズキのディーラーへ行った時に注文した、スポーツマインドステッカーが入ったという連絡があったので、取りに行った。


んで、ワークス2号機に貼ったのが、トップ画像だ。

でも、これは失敗だぁ～。(T-T)

位置を間違えたし、よく見ると、シワも入ってしまった。

むむぅ～。

どうしたものか…。

今日夕方、出掛けた時に、ついに到達した。

２号機を買ってから、まだ３０００キロくらいだけど…。

めざせ、１号機の最終走行距離！。（＝１３６６６８キロ）

な～んてね。(^_^;)

でも、まだまだ乗り続けます。

明日は、長野まで行くので、洗車するなら今日しかないと思い、今日昼に、素洗いをし、仕上げにフクピカを使った。

画像は、作業終了後に撮ったもの。

これで、長野行きの準備は整った。

ケータイのアラームもセットしたし、後は、時間通りに出発できるかだな…。(爆)

２号機を買ってからの走行距離が、約２０００キロに達し、日曜に長距離が控えているので、今日夕方に、２号機を買ったお店で、エンジンオイルを交換した。

画像を撮ろうとしたら、携帯の電池切れで撮れなかったが、２号機から排出されたオイルは、色は黒かったものの、サラサラしていた。

これは、２号機が、千葉県の某中古車店で、展示車として展示されていた間に、エンジン内に蓄積していた汚れ等が、オイルと一緒に出てきたからだろう。

ちなみにエレメントは、納車時に交換しているという話だったので、それなら、無理に交換する必要はないと判断して、今回は交換しなかった。


交換した後、ショップからの帰り道で、昨日まで、アイドリング中に、カタカタ音がしていたのだが、その音が、しなくなっていた事に気がついた。

♪なんでだろう～、なんでだろ～

なんでだ、なんでだろ～。(・_・?)

…とはいえ、交換して正解だった。(^-^)

次は、４７０００キロで、エンジンオイルだけでなく、オイルエレメントも一緒に交換だ。

帰り道にスタンド寄って、満タンにしたし、あとは、明日中に洗車したら、長野行きへの準備が整うな。

以前から、購入したいと思っていたけど、なかなか機会がなくて、１号機に取り付けられなかった、このパーツを、今日夕方、福井のＪ娘でゲットした。

今回購入したパーツは、パーツレビューで…。

２号機から外した、純正のエアクリファンネルは、↓の画像の通り。



左が、今回購入した、新品のエアクリファンネル。
右は、２号機から取り外した、純正のエアクリファンネルだ。

ちなみに、どちらも裏側を撮影した。

２号機は、まだ４２０００キロ近くしか走っていないが、これだけ汚いということは、これまで無交換だったに違いない。

今日はまだ、取り付けただけなので、どんな感じになるかはわからない。

近いうちに、エンジンオイルを交換しないとなぁ…。