Shibuのブログ一覧

３月の下旬だし、もう雪は降ってこないだろうと考え、昨夜、２号機ワークスのタイヤを、夏タイヤに交換した。

作業終了後に、画像を撮ろうとしたら、夜で暗くて撮れなかったので、今日の夕方に、福井市内某所で撮ってきた。

トップの画像が、それだ。
今週の土曜日に、作業をしようかと思っていたが、やっと、２号機本来の姿に戻った。(^^)b

ちなみにムーヴは、オーナーの意向で、まだスタッドレスを履いたままだ。

まあ、来週には、交換するように、指示が来るはずだ。(^_^;)

昨日の昼に、２号機が納車された。

…というか、買ったお店まで取りに行った。(^_^;)

１号機を手放してから、２号機が納車されるまでに、６日かかった。

…というのも、千葉県から陸送されて来た時、既に車検が切れてて、ナンバーが無かったので、再度車検を受けなければならなかったし、夏タイヤが、前は完全に終わっていて、後ろは１部山で、もう使えないので、１号機のタイヤを移植し、他に、ブーストメーターやＥＴＣ等を、１号機から移植した。

更に、買ったお店は、整備を委託していたので、これだけ日数がかかってしまったのだった。

でも、走行距離が41000キロ程度で、年式の割りには、状態が良かったので、自分的には満足している。

しかし、スペアキーがないので、作ってもらわないとなぁ…。

今朝、１号機を、２号機を買ったお店に預けてきた。

１号機の最終走行距離
↓


新車で買って、約９年半。思えば、色んな所に行ったものだ。

金沢や岐阜、京都が特に思い出深かったり…。

クラッチワイヤーがブチ切れたり、ブロアファンモーターがお亡くなりになったり、ガス欠寸前になったりと、トラブルもあったし…。(^_^;)

まあ、いろいろあったけど、このクルマに出会えて、良かったと思う。

２号機は、まだナンバーが無いので、車検を受けた後で、１号機から、ブーストメーターやＥＴＣ等を移植して、納車になると思う。

ちなみに代車は、ムーヴを車検に出した時の代車と、同じクルマだった。


１号機よ、長い間ありがとう！。

２号機を買ったお店によると、１号機の次のオーナーは、もう決まっているらしい。

新しいオーナーの下で、第二の人生ならぬ、車生を送ってくれ。(^-^)/

今朝、Ｍｙワークスを洗車した。

今月中に、２号機が納車される予定なので、これが最後の洗車になるかと思う。

なので、内装も、小石等をホウキで掃いて、掃除した。

外装は、いつも通りのシャンプー洗車だ。

画像は、作業終了後に撮ったもの。

新車で買って、約９年半。
結局、一度も洗車機に通さず、全て手洗いで通した。(^O^)v

もちろん、洗車機に通さないのは、２号機でも継続予定。

ちなみに２号機は、明後日４日に、陸送されて来る予定だが、陸送便がめちゃくちゃ忙しいらしく、予定通りに来るかはわからない…。(´Д｀)

ｍｙワークスのオドメーターが、１３万５千８百キロを突破し、『そろそろ、エンジンオイルを換えないと、マズイな。』と思い、今日夕方に、いつものショップで、エンジンオイルを交換した。

クルマから抜いたオイルは、下の画像の通り…



ぬおっ！。Σ(￣□￣)！

画像が、ピンボケしとるがなぁ～！。

失礼しました。m(_ _)m

焦げ茶と黒の境目だった。

今回は、エンジンオイルと、ミッションオイルも換える気でいたが、いつものショップに、オイルが入庫しておらず、後日、換えることになった。

次は、１４万キロあたりで、エンジンオイルと、オイルエレメントも交換だな。

お知らせ

ごく一部の人にはお話ししましたが、新車で買って、約１０年乗ってきたｍｙワークスですが、消費税UPの前に、ハコ換えをしようという話になり、オーダーをかけて、現在、クルマを探している段階です。

正式に決まり次第、ブログにアップします。

ただ、ハコ換えの件に関しては、コメントやメッセでの問い合わせは、申し訳ありませんが、ご遠慮願います。m(_ _)m