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月が変わって、最初の休みの今日、ワークスを洗車した。

画像は、作業終了後に撮ったもの。

午後一時半過ぎに始めて、終わったのは、二時半頃だった。

シャンプー洗車した後に、フクピカで、サイドドアやバックドア周り、ボンネット裏等を拭いた。

その後に、またしても、ターボタイマーをとめていた、両面テープの粘着力がなくなったのか、本体が下に落ちたので、今度はマジックテープに交換した。



使ったマジックテープは、これ。



本来は布用だが、プラスチックや金属もＯＫらしい。

マジックテープで、取付作業終了後



もう落ちるなよ～。(^_^;)

画像はナシです。

昨日の昼前に、ｍｙワークスが、車検から帰ってきました～。(＃^.^＃)

記録簿を見た限りでは、サイドブレーキの引きしろを調整した程度でした。

スタッドレスで車検を受けたので、家に帰ったら、早速ノーマルに戻しました。

ワークスよ。また二年ヨロシクな。(^-^)/

まずは、減った夏タイヤを換えなければ…。

結局、代車のワゴンＲは、たった一日で、返却することに…。

まあ、ガソリン５リットルしか、入れなかったからなぁ～。f^_^;

今日の午前中に、ｍｙワークスを車検に出した。

その代車が、画像の平成１３年式 ＭＣ２１Ｓ型ワゴンＲ ＲＲ なんだけど、どう見ても、ノーマルぢゃない。f^_^;

なんで、こんな太いマフラーが…？



このマフラーは、どうやらＨＫＳのものらしい。

しかも、車高低っ！。



更に、乗っていると、『キュイイーン』と、明らかにノーマルじゃないターボの作動音が…。(^_^;)

オートマなので、Ｌレンジに落として、目一杯アクセルを踏み込んでみた。

すると…

おおっ！。ｍｙワークスよか出るっ！！。w(ﾟoﾟ)w

同じ、Ｋ６Ａのターボとは思えん！。

それくらい、パワー出てるわ。

車高落としているので、シフトショックが強いのは、仕方ないか…。

とりあえず、今日から数日は、このクルマで過ごします。

先日、愛車ワークスのターボタイマーを取り付けていた両面テープの粘着力が無くなり、本体が下に落ちてしまいました。



が、下はトレイなので、特に支障はないものの、やはり何かみっともない。

てなわけで、アップガレージで、このパーツクリーナーを買ってきて…



新しい両面テープに交換しました。

画像は、作業終了後のターボタイマーです。

新しい両面テープには、これを使いました。



いちお、超強力タイプです。f^_^;

画像のこのキズは、二週間くらい前のある日に、家に帰ってきて、車庫入れしてたら、『グォーッ！』という音が…。

何の音だと調べてみたら、画像のような事になっていたと…。(T_T)

で、あの白いのは、何かというと…。

これ。
↓


おそらく、ガレージの壁の塗料か、なにかだと…。

ソフト９９のスプレーシンナーでも取れず、１５０番のサンドペーパーで削り取ろうとしても、少しは削れましたが、完全には…。

いちお、仮補修はしたんだけど…。
　 ↓


どうしたら、ミラーに付着した白い塗料を、完全に除去できるのだろうか？。