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キットを買って約３週間。

日産ＧＴ－Ｒのプラモが、ようやく完成した。

キットを買った時に迷っていた、別売りディテールアップパーツセットは、結局買わなかった。


⬇️バックショット




下の画像の通り、リヤスポイラーの一部をカーボン調にするために、カーボンデカールを買った。



ボディーカラーは、ミスターカラーのスーパーイタリアンレッドで塗り、ホイールは、説明書の指示のスモークではなく、メタリックグレイで塗った。

あと、画像では分かりにくいけど、ブレーキキャリパーを、説明書の指示のメタリックブラウンではなく、ゴールドに塗った。


⬇️エンジンルーム内



フロントグリル内⬇️



グリル内のＧＴ－Ｒエンブレムのシールを、作業中に無くしてしまったため、エンブレムレス化した。


いろいろあって大変だったけど、無事完成して良かった。＼(^-^)／

去年の年末にキットを買った、日産・スカイライン スポーツクーペＧＴＳ ツインカム２４Ｖターボ ニスモが、漸く完成した。

バックショット
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主なキット指定色からの変更点は、ボディーカラーを黒にし、前後のショックアブソーバー本体を黄色に、スプリングを青に塗り、前後ブレーキキャリパーを、赤に塗った。あと、マフラーのタイコ部分を、チタンシルバーで塗った。

⬇️の画像は、塗装終了後に撮ったもの。


およそ１ヶ月かかったけど、無事完成できて、良かった～っ。＼(^-^)／

今日、福井のJoshinで、画像のプラモを購入した。

ハセガワの、日産・スカイラインＧＴＳ Ｒ３１前期型 ニスモだ。

個人的に、Ｒ３１型というと、当時のグループＡレース参戦車であり、８００台限定で発売された、ＧＴＳ－Ｒのイメージが強いが、こういうモデルもあったんだなぁ～。(^-^)

先週末にキットを買った、Ｌ８８０Ｋ型コペンが、１週間近くかかって、漸く完成した。



散々迷った末に、画像の通り、ボディーカラーは赤を選び、グレードは、Ultimate EditionⅡにした。車高は、標準とローダウンを選べるので、ローダウン仕様を選んだ。

ボディーカラーには、Mr.カラーの、スーパーイタリアンレッドを使った。

このキットは、国内仕様はオートマチックで、海外輸出仕様はマニュアルで、モデル化されている。



ただ組み立てるだけでは、面白くないので、ボンネットを黒に塗り、カーボンボンネット風にした。

リヤスポイラーも装備し、ヒートガードも装着した。

メッシュホイールで分かりにくいが、ブレーキキャリパーを、キャラクターレッドに塗った。



室内は、⬆️の画像の通り、実車のUltimate EditionⅡ同様に、ＭＯＭＯ社製のステアリングに、レカロ社製シートや、ホワイトメーター、カーナビを取り付け、オートマのセレクターレバーは、最初からメッキになっていたので、そのまま取り付けた。

クローズドクーペ状態
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クローズドクーペのバックショット
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大変だったけど、無事完成できて良かった。＼(^_^)／

先日、キットを買った、あぶない刑事のＦ３１型前期レパード覆面パトカー仕様のプラモ。

３週間近くかかって、漸く完成した。

トップ画像が前から撮影したもので、↓はバックショット




↓の画像は、先に完成させた、後期仕様のレパード覆面パトカーとコラボさせたもの。

とはいえ、後期レパードはホコリが酷いので、近々シールを注文して、再塗装する予定。

まあ、無事完成できて、良かった。＼(^-^)／