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今日夕方に、福井のジョーシンで、画像のプラモを買った。

これは、フジミ模型から出ている、ＣＣ・ＣＡ系のアルトのプラモだ。

箱絵はツインカム１２ ＲＳだが、中のキットは、ツインカムＲＳ・ターボＳＸ・ワークスＲＳ－Ｘの中から選んで、組み立てるものだ。

個人的には、もちろんワークスＲＳ－Ｘを選ひたいが、初代のアルトワークスって、白と銀のツートーン以外に、どんなボディカラーがあったのか、資料が無く、全くわから～ん。

UCCの缶コーヒー、無糖ブラックについてた、『攻めノ日産名車 ＧＴ－Ｒ・Ｆａｉｒｌａｄｙ Ｚ ブラックカーコレクション』

ようやくコンプリート！。

セブンイレブンでしか、扱ってないと思ってたら、なんと、ファミマにもあったー。＼(^-^)／



No.6の、ＣＺ３２が、なかなか入手できず、諦めていたところへ、今日の昼間、出かけた時に寄った、福井市内某所のファミマでゲット。

残りは全て、セブンイレブンを探し回って、ゲットした。

や～、あちこち探し回るのは、大変だったけど、コンプリートできて良かった～。＼(^^)／

この８台の中で、どれに乗りたいかと訊かれたら、やっぱＢＮＲ３４のＧＴ－Ｒだなぁ。

さすがに実車は、高過ぎて、とても買えないけど…。f(^ー^;

前ブログの『買ってもうた パ～トつぅ』で、キットを購入したことは書いたが、それから、約一週間かかって、漸く完成した。

スバル・インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ スペックＣと、ＷＲＸ ＷＲ－リミテッド。

まずは、ＳＴＩスペックＣ。
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ＳＴＩスペックＣの、バックショット。
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これは、ＳＴＩスペックＣなので、ルーフベーンと、ルーフベンチレーターが付き、サイドスカートはレス化されている。

ホイールは、ＷＲＸ ＳＴＩと共通だ。

このモデルは、組み立て始めて、３日で完成した。

なぜなら、以前に組み立てた、ＷＲ－リミテッドを、無理やりＳＴＩ風にしたものから、ルーフベーンなどの必要なパーツを、キットから取り出して塗装し、追加したり交換しただけだから…。

とはいえ、ルーフベーンやベンチレーターを取り付ける場所に、穴が開いておらず、説明書にも、開けるように、指示されていなかった。

まあ、結局自分で開けたけど…。(^_^;)

しかし、外観はＳＴＩスペックＣだが、室内はＳＴＩという、変な仕様になってしまった。(爆)

んで、こっちは、ＷＲ－リミテッド。
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ＷＲ－リミテッドのバックショット
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このモデルの実車は、ＷＲＣの日本ラウンド、ラリージャパン開催記念の特別仕様車で、ベースはセダンのＷＲＸだ。

組み立ての方は、実質、こっちの方が、時間かかった。

ボディーカラーは、タミヤカラーのブリリアントブルーを使ったので、メタリックじゃないし、実際のＷＲブルー・マイカより、少し明るい感じになった。

しかし、この塗料をスプレーで厚塗りし過ぎて、ウィンドウのパーツを取り付ける時に、接着剤でくっつかない事態が…。(^_^;)

結局、ラッカー塗料用溶剤で少し拭いてくっつけた。

更に、シール貼りの時に、何枚かシールを破ってしまった。(核爆)

まあ、無事完成できたし、良しとするかな!!。

今日午後に、出掛けた時に寄った、加賀市の某中古屋でゲットした。

もちろん、実車は１００％無理なので、プラモですがナニか…？。

フジミのインチアップシリーズの、インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ スペックＣ。

もちろん、完成したら、アップしま～す。

久しぶりに、プラモネタを…。

画像は、随分前に組み立てた、Ｔｏｍｍｙ ｋａｉｒａ Ｒ（Ｒ３３）のプラモです。

キットはフジミ製で、ボディの成形色は銀でしたが、赤に塗装しました。

ホイールは、インパルＲＳの３ピースモデルを、履かせています。

バックショット
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リヤのブレーキランプ周りは、本来カーボン調ですが、シールが、知らない間に剥がれてしまったので、つや消し黒で塗装しました。

しかし、サイドステップとリヤバンパーは、どういうわけか、キットの中に、パーツが入っておらず、ベースのＲ３３ＧＴ－Ｒのままなので、なんか中途半端な感じがします。


トミーカイラで、ググってみたら、『トミタ夢工場』って、２００３年に倒産してたんですね…。(爆)

知らなかった…。(^_^;)