Shibuのブログ一覧

今日、新型スイフトスポーツの、カタログを入手した。

もし、自分に購入・維持できる環境があるならば、スーパーブラックパールの６ＭＴ車に乗りたいと思う。

新型スイスポは、ざっと見、旧型を踏襲した感じだ。

ベースのスイフトが、そうだからだろう。

とはいえ、それはスイスポも含めた、旧型スイフト全体の素性が良かった事を、意味するのではないだろうか？。

しかし、その中でのトピックは、６速化されたマニュアルギアボックスと、１７インチタイヤが装備され、更に熟成された足回りだろう。

駆動方式は、ＦＦ（前輪駆動）と変化はないが、マニュアル車の６速化に合わせ、オートマ車も、７速のスポーツモード付きＣＶＴを、採用した。

もはやＣＶＴは、常識になった感がある。

一方、足回りに目を向ければ、従来の１９５／５０Ｒ１６から、１９５／４５Ｒ１７へ、インチアップされたタイヤに合わせて、プラットフォームを進化させ、主にリア周りを中心に軽量化を図り、旧型と同じく、モンロー製ショックアブソーバーを引き続き採用する等、更なる進化・熟成を遂げた。

ボディーカラーも、イメージカラーのチャンピオンイエロー４はそのままに、アズールグレーパールメタリックを廃止して、新たに、ブーストブルーパールメタリックを採用し、旧型の他色を、全て別の色に変更している。

例を挙げると、

パールホワイト→スノーホワイトパール

ブルーイッシュブラックパール３→スーパーブラックパール

シルキーシルバーメタリック→プレミアムシルバーメタリック

シュプリームレッドパール→アプレイズレッドパール２

と、いった具合だ。

スノーホワイトパールと、プレミアムシルバーメタリックは、値段が異なるようだ。

お値段も、メーカー希望小売価格が、６ＭＴ車が１６８万円、ＣＶＴ車が１７４万８２５０円だ。

ただ、ＣＶＴ車は、来年の１月２７日に発売されるようだ。

６ＭＴ車の、この値段は、旧型のオートマ車の希望小売価格と、同じなようだ。

カタログをもらったディーラーには、残念ながら、まだ試乗車がなかったので、今回試乗はできなかったが、今月末には、試乗できるそうだ。

現状では、とても購入・維持できる環境は無いが、マニュアル車を試乗してみたい！。

ただ、試乗は春になるだろうなぁ…。

購入するとしたら、更に何十年か先に…。（滝汗）