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昭和ごころの愛車 [日産 セフィーロ]

整備手帳

作業日:2014年4月29日

タイミングベルト交換 ②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
最後に、ファンベルトを外します。


赤矢印のネジを外し、オレンジ矢印のネジを緩ますと、オルタがズレてベルトが外れます。
ベルトが外れたら、黄矢印のウォーターポンププーリーも外します。



ここの、ベルトの張り具合は、指圧とマスキングテープに印を書いて、組み付け時の参考にしました。
2
次は、No.1シリンダー圧縮上死点を出します。


クランクプーリーに付いている、左端のタイミングマーク(赤矢印)とタイベルカバーに付いている、タイミングインジケーター(黄矢印)を合わせます。


合わせるときは、スピンナー+27mmのソケットを、クランクプーリーボルトに挿して、回してやると楽だす(^^)
3
合わせたら、オイルフィラーキャップを外して覗いてみます。

暗いですが...(汗)カムが、このような向きになります。


赤矢印側がサージタンク側になります。
4
クラセンとタイベルカバーを外す準備をします。
本来なら、タイミングライトを使って調整するんですが、ありませんので...





鬼のマーキングで(爆


正直ここまでやる必要はありません(笑
5
(^^;

こちらは、オイルフィラーキャップ側ですが、反対のアウト側にもマーキングしてあります。
6
マーキングをしたら、コネクターを抜いて赤矢印のボルトを外して、クラセンを外します。

マーキングしたマスキングテープは切れ目を入れて分けます。
7
クラセンを外したら、上側のタイベルカバーを外します。

赤矢印のネジを外すとカバーが外れます。

こちらもマスキングテープに切れ目を入れて分けます。


クラセンの配線が残ってますが、角型の配線カバーはタイベルカバーに差しこまさっているだけなので簡単に外せます(^^)
8
御対面♪

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はじめまして(^^) 最近は、整備の記録簿となってます。
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