ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換 ③

No.1ｼﾘﾝﾀﾞｰ圧縮上死点を出し、ｶﾑｼｬﾌﾄの向きを確認したくても、暗くて分かりにくい場合は、先程、上側のﾀｲﾍﾞﾙｶﾊﾞｰを外した時、ｶﾑｼｬﾌﾄﾌﾟｰﾘｰにﾎﾟｯﾁ、さらに内側のﾀｲﾍﾞﾙｶﾊﾞｰには印が付いていますので、同じ位置(ｲﾝ側、ｱｳﾄ側両方)に、ｶﾑﾌﾟｰﾘｰのﾎﾟｯﾁと、ｶﾊﾞｰの印が合えば、大丈夫だと思います。

ｶﾑｼｬﾌﾄﾌﾟｰﾘｰのﾎﾟｯﾁや、ｶﾊﾞｰの印が分かりにくい場合、油性ﾍﾟﾝなどで印付けとくと分かりやすくなります。




画像は組み付け時の画像です...撮り忘れて、分かりやすそうなのはこれしかありませんでした(汗


黄矢印がﾎﾟｯﾁと印です。ｱｳﾄ側が見えてませんが、ちゃんとｶﾊﾞｰに印が付いてますので(汗

そしたら、ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰﾎﾞﾙﾄを緩まします。

MTの場合、5速+ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷで、ｸﾗﾝｸを固定できるそうなのでその方法でいきます(^^)





27mmのｿｹｯﾄにｽﾋﾟﾝﾅｰ+延長を準備...






いざ!!!











勝..........負??





すんなり緩みました(爆

ﾎﾞﾙﾄを緩ましたら、ある意味難関の、ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰを外します。
ﾎﾞﾙﾄを、軽く飛び出るくらい緩ましたら、自作ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾗｰで外しにかかります。



んが!!やはり抜けません(汗

ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰの裏をﾊﾞｰﾙでｸﾞﾘｸﾞﾘ(ｷｽﾞつきます(汗)取り付け時に裏側だけｼｬｼﾌﾞﾗ吹きました)

ﾌﾟｰﾘｰにﾌﾟｰﾗｰ付けたまま、ﾌﾟｰﾗｰを持ってﾕｻﾕｻ...













再ﾁｬﾚﾝｼﾞ!!!























お!!












抜けてきました(嬉

外すときは、重いので気を付けて下さい。

この自作ﾌﾟｰﾗｰは、自作された方々のﾌﾟｰﾗｰを参考に、片側3cmのL型ｱﾝｸﾞﾙを、2枚重ねにして、間にﾅｯﾄを挟めて作りました。


ﾒｲﾝのﾎﾞﾙﾄは、M10でｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰに刺す方はM6ﾎﾞﾙﾄです。


最初はM6側にﾅｯﾄを挟めていなかったため、歪んできましたが、ﾅｯﾄを挟めたら歪まずに、ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰが抜けてきてくれました♪



制作費1000円以内っす(^^)

次は下側のﾀｲﾍﾞﾙｶﾊﾞｰを外します。

赤矢印のﾈｼﾞを外せば、ｶﾊﾞｰが外れます。

あと、黄矢印のﾌﾟﾚｰﾄも外します。

ｶﾊﾞｰを外したら、ｸﾗﾝｸ側の位置確認をします。

赤矢印の所に、ﾎﾟｯﾁと切り欠きがありますので、同じ位置にきているか確認します。

今度は、赤矢印のﾎﾞﾙﾄを緩まし、ｸﾗｾﾝﾌﾞﾗｹｯﾄを外します。




そのあと、ﾀｲﾍﾞﾙを付けたまま、黄矢印のｶﾑｼｬﾌﾄﾌﾟｰﾘｰのﾎﾞﾙﾄを緩まします。多少緩ますだけで、まだ外しません。(この時、5速+ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷでｸﾗﾝｸをﾛｯｸした状態だったと思います。)

このやり方は、某整備雑誌を真似させて頂きました。

あと、この雑誌を見て気付き、工具を購入したんですが、このｶﾑｼｬﾌﾄﾌﾟｰﾘｰのﾎﾞﾙﾄは11mmです。

11mmはここらじゃなかなか売ってなくて、作業前にﾈｯﾄで購入しました。



雑誌様々です(^^;

ﾀｲﾍﾞﾙを外すために、黄矢印のﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰのﾅｯﾄを外し、ﾌﾟｰﾘｰも外します。
ﾅｯﾄを外す際、六角穴に六角ﾚﾝﾁを挿して固定すると作業しやすいです。


赤矢印のｱｲﾄﾞﾗﾌﾟｰﾘｰのﾎﾞﾙﾄも外して、ﾌﾟｰﾘｰを外します。