| メーカー/モデル名 | 日産 / マーチ 12SR (2003年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
軽い 丁度いいサイズ 値段の安さ 操る楽しさ 燃費の良さ |
| 不満な点 | 主に前期型に言える事ですが、主要部品の故障が多い |
| 総評 |
車としてはオーテックチューンドでとてもよく作られていて走ってて楽しいし維持もしやすいし初めての車や通勤車にはもってこいだと思います。 ただ前期型はパワステが壊れやすいのでより壊れにくい中後期型を購入すると尚良いでしょう。 |
| 走行性能 |
 無評価
街中で使う分には十分。
メーカーチューンドなだけあってフィーリングもグッド。 山道など走るときは流石に排気量のおかげで辛い… 操作性は流石１ｔ切りのボディなのでコーナーでも頭の入りもよく動きも軽いので楽しいです。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
純正足は嘘でしょって？ってぐらい硬いです；；
３３の時のダウンサスよりも硬いかも…でもおかげでコーナーはすごくクイック！ 静粛性や振動はこのクラスに求めるのはナンセンスですが、特に不満はありません。 |
| 積載性 |
無評価
あまりよくはないです。
後部座席は倒せるもののトランクまで段差なくフルフラットになれば‥ あと前期型は前側のドリンクホルダーが浅いので倒れやすいのも‥ |
| 燃費 |
無評価
これは33からの乗り換えなのでただただすごく良いの一言に尽きます。
オイルを指定粘度のいい奴を入れればかなりよくなるのでは？ |
| 故障経験 |
エンジンはフィーリングは良いのですが、ルノーとの共同開発のおかげかオイル食いが酷い印象です。今のエンジンも２基目ですが、それでも若干減ってます…おそらくピストンリングがあまりよくない物と思われます… それて定番のパワステの故障…中後期方では日本製になりましたが、前期型はアメリカ？フランス？の変なメーカーの物なので壊れやすいです…走行中突然重ステになったときはびびりましたね＾＾； |
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