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tax tokoyaの愛車 [トヨタ ファンカーゴ]

整備手帳

作業日:2010年3月5日

楽ちん 後付クルーズコントロール(クルコン)取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
古籠をロングツーリング仕様にする為、大枚をはたいてクルコンを
つけました。
2
Rostra-1223L (CCS-100)と言う商品です。
速度をコントロールするサーボユニットは結構大きいです
3
回転信号は右もとにある、OBDⅡコネクタから取りました。場所は9番です。
なおコネクタ本体に、親切に番号がかいてありますので間違える事はありません(笑
4
ブレーキ信号は根元のコネクタを外して取ります。エレクトロタップで取りましたが、せまい!
5
イグニッション電源(ACCではない)はヒューズボックスから取りました。
クルコンから出ているイグニッションコードも電源が取りやすいよう板状になっていますので、イージーです。
6
サーボユニットは、右ストラット付近のサービスホールネジを使って固定。
まるで、付けてくれとは言わんばかりの良い位置です。
7
サーボユニットのコードは、ABSユニット上付近にあるグロメットを外してコードイン!
8
ナビのデジタル速度計で見てみたところ、1~2Kmの誤差で速度調整してくれます。
高速を試しに100Km程度走りましたが、メッチャ楽チン!!

東北道なんかをひたすら北上してみたい気分です。
燃費もすごく伸びそうな気がしますが、この日は測定できなかったので
後日報告したいと思います。
ちなみに特別な技術はいりませんが、ひたすら面倒くさいです。ナビ取付け技術があればできますが、面倒くささはナビの2倍ぐらいかな?

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