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くろっぺ。の愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

   

整備手帳

作業日：2015年6月15日

アライメント調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 1時間以内
1
アライメント調整
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車高調整したり、キャンバー弄ったのでアライメントが狂います。
2
アライメント調整
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キャンバーも計ったりして調整。

リア　90-87.6=2.4度
3
アライメント調整
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フロント　90-87.8=2.2度
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アライメント調整
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キャンバー合わせたらこれでアライメント調整の準備完了。

トレッド幅を調べます。
フロント1470mm、リア1460mm。
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アライメント調整
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車体の横に平行線を出すためにレーザー飛ばします。

フロントのほうが幅が１０mm広いので、リアよりも５mm狭くします。
6
アライメント調整
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センターキャップ部分で測定。

たとえばリアが７０mmだったとしたら
7
アライメント調整
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フロントは６５mmになるようにレーザーを調整。

これで車体の横に平行線ができるのでＯＫ。
8
アライメント調整
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あとはタイロッド回してフロントホイールの前後で誤差が無くなればトー０。

僕はフロントもキャンバー付いているので少しでも片べりを減らすために２mmトーインにし、トータルトー+４mmにしました。
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この記事へのコメント

‐雅‐
2015年6月16日 20:41
すごいですねっ！！
コメントへの返答
2015年6月17日 9:51
お金が無いのでしかたなく自分でやるだけです（泣）
タバひろH
2015年10月3日 9:54
アライメント重要ですよねー
特にキャンバーついてると尚更(*⁰▿⁰*)
コメントへの返答
2015年10月3日 10:23
ステップの場合、四輪アライメントというよりは、フロントのトー調整がメインですよね！

リアはシム入れない限りは基本的に調整するとこ無いですし(^_^;)

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