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整備手帳

作業日：2016年1月9日

NLP51V リバース信号取り出し

Item: NLP51V リバース信号取り出し
Author: おぬ(ま)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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初期型プロサクにはカーナビ用ハーネスが無いので、リバース信号をどこから取り出すか探します。
ところが、ECUにテスターを当ててもリバース信号が見つかりません…。

そんなこんなでコネクタの抜き差しをしてたら、ピンをグンニャリひん曲げてしまった！ギャー！！クルマ動かなくなる！！

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ECUのピンは、ラジオペンチでなんとか復旧しました…。もう、ECUは触りたくない。

というわけで作戦変更。
最悪、リバース信号はバックランプから取れば良いので調査してみました。
バックランプは、赤／黒の線ってルールみたいです。

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そのバックランプ線は、右のサイドシルを通って、運転席のヒューズボックスに繋がってる模様です。
というわけで、赤／黒っぽいケーブルをテスターで探ります。
あれかなー？これかなー？

あった！！リバース信号。

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というわけで、リバース信号を分岐させるためにゼムクリップ加工端子を作製。
エレクトロタップは使わないぜ。

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スピーカーケーブルと同じルートで、メーター裏から配線。

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ヒューズボックスから、こんにちは。

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コネクタにゼムクリップ加工端子を接続。
プロボックス／サクシードディーゼルのリバース信号はここですよ～。

そして動作確認。
OKです～。

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