すんません、自己満ネタです。

VR-4はよく出来てるクルマだと思っております。特に今の季節圧雪やアイスバーンなどのスリッピーな路面でもAYCやTLCがいい仕事をしてくれます。

・・・・・・上手く扱えば・・・ですが。


上手く扱えなかった時には・・・超ドアンダーで反対車線の側溝まで行ってヘンな汗が噴き出す事になります。

そこで、フロントヘビーを少しでも軽減したい、そーゆーときは前軸より前、オーバーハング部の軽量化、できればなるべく遠いところを軽くすると少しでも効果があるんじゃないか？ということなんですが・・・

・・・あの〜・・・大層な能書きを書きましたがしょ〜むないネタです。オヤジギャグを超えたオイボレネタです。お忙しいお方はここでやめて他の方のページを見られた方がよっぽど実になると思います。








この先は「どんなネタでも怒らない方」だけお進み下さい。

・・・ココを読まれてるってことは・・・・・



解りました。どんなネタでも怒らないっていうあなたのすばらしい人間性に敬意を表して、簡単で確実に軽量化出来るネタをお教えしましょう、ただ、ちょっとだけお金がかかりますけど。


ささ、つぎへどうぞ。

車両先端の簡単に交換出来る部品ってゆーと・・・・








これです、そう、ナンバーボルト。

秘蔵（車庫に落ちてた）の超高級パーツ！




ウヒヒ・・・チタンボルト！

めっちゃ軽い！手にした瞬間にはっきり解ります。







ま、チタンの座金がチョイと小さかったんで大きい鉄座金もかませましたがw

補足と云いますかどれだけ軽量化できたかと云いますと・・・

2本で6gなんて言っちゃぁいけません、「ノーマルの1/2」です！

長さが長いのに軽い！





コレだけはっきり重さが違うと2本で1500円払ったかいがあるってモンです。

で、ついでにさらなるオーバーハング部の軽量化としてウオッシャータンクの水減らしもやりました。






本日の発表は以上です。またのお越しをお待ちして・・あっ・・あれ？・・あの・・・どちらへ？・・もしもし！・・・お〜い！・・・・・