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私事ですが本日令和3年12月6日に第二子♂が誕生しました。
上の子♀もまだ4歳でわがまま盛りなので一層賑やかな家庭になりそうです。

さて。
車が困りました。

スライドドアのウェイクはさておき、2シーターのカプチーノとドア2枚のシトロエンDS3ではどうにも間に合わなくなってきました。

そのつもりでゴールデンウィークくらいから中古で条件の合う車を探してましたが、結局決まらず。
年明けから仕切り直しでまた探さないと。

探してる間が一番楽しいのだけど。

ディーラーにコペンのマニュアル車があったので試乗してみました。

初代コペンの時も感じましたが、下からトルクが出てるので普通車に乗ってる感じですね。
ただ途中ですぐ頭打ちになるので、回して楽しいエンジンでは無かったです。

出足はカプチーノより頭が出る感じで、中間速で抜かれていく感じでしょうか。
全く性格の違う車なので比べられないですね。

岡崎ルノーに新型トゥインゴの展示車があるということで、さっそく見に行ってきました。


赤は映えますね。
内装も赤でオシャレでした。

写真はネットでチェックしていたので、気になるところを主に見てきました。
まずはリアゲート。

ゲート全部が一枚ガラスでした。
オシャレ度もあるけど、洗車もしやすいかな？
当然開け閉めはガラス部を触るので手垢が気になりました。
あと割れたときのダメージが大きそうですね。

次にトランク。

RRなので下にエンジンがあります。
と言うわけでかさ上げされていて狭いですね。
リアシートを倒さないとスーツケースは載りません。

最後にリアドアとリアガラス。

ドアノブはルーテシアと同じ処理をしてます。
パッと見2ドアに見えます。
作りはルーテシアの方が良くて、トゥインゴのはちょっとチープに見えました。
経年劣化も気になります。
白くなりそうな…。

それからリアガラス。
下りません。
少しだけ開くタイプです。
嵌め込み式よりありがたいですが、手動です。

運転席からは開け閉めができません。
しかもちょっとコツがいります。

最後に、リアドア、中から開け閉めもしにくいです。
写真を撮りわすれましたが、デザイン優先な感じで開け閉めに少し力がいります。

と、ネガな部分をピックアップしてみました。
他にも、4人乗りだったりインダッシュナビが着かなかったりと。
あと現時点で0.9ターボにマニュアルが無い。
0.9NAのマニュアルはちょっと非力かな。即日完売でしたし。

結論として、家族の車をトゥインゴ１台に集約するのは厳しいかなと。
まだ試乗はしていないので印象は変わるかも知れませんが、ドアの数以外はDS3に軍配が上がりました。

この先GTが出たら悩むかもしれませんが(^_^;)

ハワイで初リムジンを体験しました。

超ロングホイールベースなので乗り心地はふわふわかと思いきや、しっかり踏ん張っていてロールも少なく、ちょっとした段差ならサスペンションで吸収している感じでした。

さすが高級車！

お陰で車酔いをすることなく1日快適に乗れました。
快適すぎて途中睡魔に襲われましたが(^_^;)

実家に早く行きたく、豊田南から松平インターまで走るつもりが、気付いたら第二東名を走っていました(/--)/

豊田東方面は左ね…今まで東海環状は右だったからボーっとしてたらそのまま(^_^;)

乗ってしまったものは仕方ないので、ドライブを楽しみました。
まだ車は少ないので、第二東名の方が早そうですね。

取り合えず最初のインターでUターンしました。
岡崎の美合の辺りですね。
降りてすぐ信号なので、信号待ちのギャラリーがいてちょっと恥ずかしかったです(((^^;)

帰りも車は少なく下り坂なので楽チンです。
用事が無ければ岡崎のサービスエリアに寄りたかったですね(^.^)

余計に時間をかけてしまったので早く行きたいところですが、初めて走る道ですし、気を付けながら走りました。


するときっちり100キロで走る豊田ナンバーのシルバーのクラウンを前方に見つけました(°▽°)
そんな覆面パトカーです、と言わんばかりの覆面はいないだろうと隣に並んでみたら…白いヘルメットをかぶった…覆面でした(((^^;)

そそくさと前に入らせていただきました(^-^ゞ

その後ろを元気に走ってくるミニクーパーが(*_*)
130くらい出てたかな？

当然ながら私の後ろにいた覆面が追跡モードに入り…御愁傷様です(-.-)

事故が無くてなによりですが、第二東名の下りはスピードが出やすいのでお気をつけくださいm(_ _)m