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10年近く乗ってきたDS3ですが、乗り換えることにしました。
さすがにドア2枚でリアシートにチャイルドシート2つはしんどくて。

次の車の候補は、ドアが4枚以上でマニュアルでターボで全長4m前後で考えていました（悩みすぎてだいぶ迷走しましたが）。
無事納車できましたらこちらにアップします。
納車はまだ先で4月入ってからになりそうです。

それまでにDS3をどうするか。
下取りだと二束三文なので買い取り専門店を巡るかオークションに流してもらうか…

カプチーノはまだまだ乗ります！

先週、シトロエンDS3を移動させようとしたら、セルが無音…バッテリーが上がっていました。
通勤はカプチーノで家族での外出はウェイクを使っているので、そろそろ怪しいとは思ってました。
そもそもDS3を購入してから9年、一度もバッテリー交換していないのでよく持ちこたえたものです。
取り急ぎ明日DS3を動かしたいのでJAf-を呼んでエンジンをかけてもらいました。
その足でバッテリー交換へジェームスに行ったのですが輸入車のバッテリーは置いてないとのこと。
そのまま隣のイエローハットへ移動しました。
ここにも無いとディーラー行き(片道1時間)かと思いましたが、BOSCHのバッテリーが置いてあったので、そのまま交換をお願いしました。

久々にDS3を運転しましたが、めちゃめちゃ楽で乗りやすいですね。
カプチーノやウェイクもそれぞれ良さはありますが、もうすぐあるDS3の車検も普通に通して乗り続けそうです。

先日シトロエンDS3の車検を通してきました。

相変わらずシトロエンなのにトヨタ系の整備工場に依頼。
ファンベルトを交換したくらいで特にどこも問題なし。

車検費用は合わせて8万くらい。

早いものでもう5年乗っていますが、最近の車は壊れないですね(*^^*)

あと5年くらいは乗れそう？


今回車検の代車でヴィッツを借りました。
思ったより足回りもしっかりしていて、街乗りは楽チンです。
ただ、高速はちょっと疲れました。
ハンドルの遊びのせいか、真っ直ぐ走らない。
帰りには慣れましたが遠出には相性が悪いかも。

愛車のDS3は前期型のスポーツシックになりますが、当時のラインナップは、
シック→NA 1.6リッター4ATとスポーツシック(カブリオレ含)→ターボ 1.6リッター6MTでした。

そして今は、シック→ターボ 1.2リッター6ATとスポーツシック(カブリオレ含)→ターボ 1.6リッター6ATになりました。

ついにマニュアルの設定がカタログから消えました。

日本じゃ3ドアハッチバックのマニュアルのみじゃたしかに売れないけど、出来ればマニュアルの選択肢を残して欲しかった。

3台ともマニュアル車な我が家だけど、さすがに次はオートマ車になるのかなぁ…と、しみじみ思いました。

まだ買わないけど(^_^;)

最近DS3の拭き取りがあまいなぁと思ってたら、ワイパーゴムが切れてました。

そういえば新車で買ってから４年、１度も交換してません。
消耗品だしさすがに寿命でしょう。

…それにしても出費が重なる(T-T)

とりあえず純正は高いと聞いていたので汎用品を探そうと思ってたら、シトロエンのHPにお得な情報が載ってました。

なんとワイパーブレードが左右セットで半額！
7月末まで4400円が2200円に！

というわけでさっそくディーラーへ行き、ついでなので2セット購入しました。

そしてさっそく取り付け。

アタッチメントを変えると他の車種にも使えるみたい。

梅雨開けちゃったから出番は先になりそうだけど(^^;