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DS3のオイル漏れの件でディーラーに持ち込むことにしました。

その前に洗車したりエンジンルームの掃除を。

その作業をしているときにふと冷却水に目をやると、、、減ってる(-.-)

半年前の車検の時に満タンにしたのに、すでにminの位置まできてました。
もしかして垂れてるのって冷却水？？

いや、間違いなく冷却水だ。

じゃあどこから漏れてるの？？

滴ってる場所はミッションケースの辺りだけど、近くにホース類は無いし…

嫌な予感

そもそも3年3万キロしか走ってないエンジンから冷却水漏れなんて起きるものなの？


そんな不安を抱えつつディーラーに持ち込みました。


診断結果はやはり冷却水漏れでした。
場所はどこぞのパッキンから滴ってるとのこと。

修理はそのパッキンの取り替えだけで済むそうですが、なんと工賃が20000強!!
なんでもその作業をするためにはターボを外さないと出来ないとか。
どんだけ作業性の悪いエンジンなの(^^;

メンテナンスプログラムに入っているので無償修理になりますが、次の車検以後は実費になります。
こりゃちょっと次の車を考えておかないと雲行きが怪しいです。

更に話を聞いていると、同じエンジンで最近同じような水漏れが発生しているようです。
ということは、DS4、DS5もBMWのミニクーパーSも…

これってリコールにならないの？？

どこのオイルだろ？
ミッションケースくらいから滴ってる。
汚れてないからエンジンオイルでは無さそうだし、ミッションオイル？パワステオイル？
どちらにしても5日でこの量はヤバそう(>_<)
明日ディーラーに持ち込もうかな…

DS3のタイヤをスタッドレスに交換しました。

Before


After


うーん、交換の度に思うことだけど、一気にオーラが無くなりました(^-^;

でもスタッドレスにすると乗り心地は良くなるし、加速も軽快になります(*^^*)
その代わり、止まらないし曲がらないから神経使いますね(^-^;

DS3でヒール&トゥがしたくて以前取り付けたカサアゲアクセルペダルですが、これがあんまり調子がよくありません。

これが高さだけでなく横幅もあるので、普通にブレーキを踏むときにアクセルも引っ掻けてしまいます(もともとそれが目的のアクセルペダルですが)。

これは幅広の靴の問題もあるので、靴も新調してみました。

シンプルですがなかなかのフィット感。

まだ掃き馴れていませんが、感触は良さそうです(^-^)

シトロエンDS3のロービーム側のヘッドライトバルブを交換しました。

実は車検を通した翌日に左側が切れたという、タイミングがいいような悪いような(-.-)

型式はC3がH7なのでたぶんこれかなと思い購入。

経験上多少高くてもPIAAがいいのだけど、なぜかH7だけ置いてなかったので渋々。

とりあえず帰宅して作業開始。
バルブを止めるフックが２つあるくらいで、構造は国産といっしょでした。
むしろ国産のよりライト裏にスペースがあるので、今まで一番作業が楽でした。
あ、でもコードがちょっと邪魔でした(^-^;

こんな感じに。
交換した右側だけ明るいですね。
もちろん続けて反対側も交換しました。

こうなると気になるのがポジションランプの色で、次の機会にはLEDに交換したいですね。