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アウディS1スポーツバックからトヨタヤリスクロスへ乗り換えました。

と言っても代車なので2週間くらいの付き合いです。

駐車場に停めていたら擦られたので、今日修理に出しました。
保険屋さんに代車はドアが4枚あれば何でもいいと伝えたらヤリスクロスが来ました。

サイズはS1とほぼ同じですが、車内は広いと娘は喜んでます。
インパネ回りはスイッチが多くてよく分からないです。
サイドブレーキも分からなくて探しました。これもスイッチなのね😅

車高が高い割に見切りが悪いです。死角が多いのは最近の流行りかな。
排気量はたぶん1500ccだけど、パワーは街乗りなら十分な感じです。
通勤にしか使わないので気にならないかと。

せっかくなので代車生活楽しみます。

アウディS1スポーツバックに乗り換えてからの初オフ会です。
静岡のエコパアリーナにA1,S1オンリーで50台くらい集合しました。
S1オーナーに会うのも初めてで、色々と情報を貰えました。
一番驚いたのグリルのS1エンブレムネタ。

画像はカタログから拝借しました。
自車は購入した時からこのエンブレムがフロント,リア共に無かったですが、前オーナーが剥がしたくらいに思ってました。
でもこれ、よーく観察するとグリルとエンブレムは一体成型してました。
つまり、折ってます(⁠⊙⁠_⁠◎⁠)
そんなにS1エンブレム嫌だった？(⁠˘⁠･⁠_⁠･⁠˘⁠)
欲しくなったら後から付ければいいくらいのつもりだったのに、もう付けられないと思うとグリルごと交換したくなりました。
どうせ変えるならオフ会で何台か見掛けたブラックアウトしたグリルがいいなぁ(⁠；⁠^⁠ω⁠^⁠）

日曜に作手周辺を散策しました。
久しぶりにモーターランド三河をチラ見しようと思っら、入口に入場有料の貼り紙が。
いつからだろ？
Uターンしましたが、見学すら出来ないのならもう行くことはないかな。

そのあと定番の道の駅へ。
そこそこの混み合い具合いでしたが、タイミングよくすぐ停められました。
そんな中、停められなかった現行シビックタイプＲが、ボンボンアクセル煽りながら結構なスピードで第二駐車場へ走り去って行きました。
そういうのはサーキットだけにしておかないと。

奇跡的に指摘なく一発で通りました。
何年ぶりだろう。
事前にやったこととしては、バッテリー交換とエンジンルームの掃除、ライトのレンズを磨いたくらい。
いつ電話がかかってくるかドキドキしてましたが、完了の電話のみでした。


さて、代車で借りたトール。
車内広いですね。

子供の足なんて伸ばしても届きません。

操作系もウェイクと同じなので違和感なく運転できました。
ゆくゆくの乗り換えはトールかも。

ただ、気になるところは足回り。
剛性が足りないのか緩くて酔います。
ハンドルの遊びもふにゃふにゃで疲れます。
シート、お尻が滑ります。
アクセルは出足敏感で飛び出します。

もしトールに乗り換えなら足回りはいじるかもです。

このあたり、ウェイクの方が熟成されてますね。特に不満もありませんし。

車検が近くなったので、久しぶりにカプチーノの整備をしました。
タイヤ溝にブレーキパッドの残量、エンジンオイルにエンジンルームのオイル漏れチェックと一通り。
下回りは怪しいと思いつつも面倒だったのでスルー。

あとは実際に走らせて確認しようとキーを回したら、スン。
4ヶ月放置してたらそりゃそうでしょう。
わずかな望みをかけてはみましたが…

さておき、実はバッテリー自体5年以上交換していなかったので寿命でしょう。
さっそくホームセンターに買いに行ったのですが…

バッテリー高くない？？
これで7千円オーバー。今はこんな感じ？
軽自動車のバッテリーなんて3〜5千円だった気が。

ネットで買ってもいいかと思いつつも、車検までの雨のリスクを考えて、購入しました。

作業時間は10分弱。
買おうかどうしょうか迷ってる時間の方が遥かに長かった(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

当然エンジンは一発始動。

久しぶりに乗るとカプチーノ楽しいね。
古いバッテリーの廃棄とガソリンを入れに短距離ですが動かしました。
軽い車の加減速やハンドルのキビキビ感は街乗りでも楽しめます。

車検無事通ってね(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)