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アウディS1スポーツバックの左のライトが
点かないのでバルブを取り寄せました。
HIDが暗い感じがしたのでLEDのバルブにしました。
で、このS1、バルブ交換するのにヘッドライトユニットごと外さないと作業できないんですね。
しかも外すのにトルクスレンチが必要でした。
トルクスレンチ、もう使わないと思ってシトロエンDS3に載せたまま売ってしまいました。
DS3もエアフィルター掃除するのにトルクスレンチが必要でした。

仕方ないのでまた購入。


で、マスキングしてヘッドライトを外します。マスキングしないと普通に擦ります。


案外簡単に外れました。
部品がエンジンルーム内に落ちそうなので注意はそこくらいでしょうか。

HIDのバルブを抜きます。蓋開けるのにここでもトルクスレンチ必要でした。

↓こっちがLED。

アラートキャンセラーかな？邪魔な箱が付いていますが、なんとかヘッドライト内に収めました。

で、同じ手順で戻して、ライトON！

ライト点きません！
LED間違えた？
型式D3Sで間違えなさそうだし、相性が悪かった？

原因探るために右のヘッドライトユニットも外してLEDを入れてみる。
右は問題なく点きました。
HIDバルブを左右入れ替えても右だけ点きました。

バルブじゃないということは、バラストかな？
コンピュータの可能性もあるし、最悪ヘッドライトユニットごと交換？

ライト切れた状態で走るのも危ないので、一旦ディーラーに調査をお願いすることにしました。
つづく

前の週にスピードセンサーを交換したばかりなのに


なんかまた警告灯が点きました。

たしかにライト点いてないです。
まあ消耗品は仕方ないか。HIDって切れるものなんですね。
とりあえず代わりのバルブを注文しました。
そのあとふとハイビームにしてみるも、点かない…
つづく

アウディS1スポーツバックに乗り換えて一年が過ぎました。
中古車ということもあり一年保証も切れました。
保証が切れて1ヶ月も経たないうちにアラートがポコポコ出ました(⁠˘⁠･⁠_⁠･⁠˘⁠)



最初は表示だけの異常かと思ってたけど、実際アイドリングストップが働かなくなっていました。
となると、パンクにも反応しないし、タイヤはロックして滑っても電子制御の介入はないと…

これってカプチーノの標準仕様じゃん(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)

さておき放置するわけにいかずディーラーに持ち込みました。

さすがはアウディ、ラウンジ素敵でした。
冷たい飲み物とスイーツもいただきましたし(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

診断結果は、左後ろのスピードセンサーの故障でした。
修理費4万円。
一個でこれなので全て直したら16万円。
取りあえず壊れた左後ろだけ直しましたが、
輸入車の電気系が弱いとはこういうことか╮⁠(⁠.⁠ ⁠❛⁠ ⁠ᴗ⁠ ⁠❛⁠.⁠)⁠╭

前回の続きです。

メンテナンスアラートのリセット(乗る度にピコーンって出るので邪魔でした)、隠しメニューになっているオーディオのディスプレイ表示、一番やりたかったテレビキャンセルと、一通りコーディング出来ました。
その他こまごまと設定や調整したいメニューはありますが、一応目的を達成できたのでスッキリ！


トラックやTVチャンネルが表示出来るようになりました。
ハンドルから操作出来るので便利です。


走行中に念願のテレビが視聴出来るようになりました。
ただワンセグなのかな？映りは微妙ですね。

ちなみに前回はデイライト(ウィンカー時に減光)、ロック時にサイドミラー折り畳みをコーディングしました。

気になるところがあったらまた調整しようと思います。

アウディのフラッグシップモデルだけあって、かなり大きかったです。
溜息が出るくらい装備が充実してました。
まだ日本では走っていませんが、いくらくらいになるのやら。
時代は電気自動車にシフトしていますね。

残念ですが、S1みたいなコンパクトでマニュアル車なんてもうお目にかかることは無さそうです。