カーナビ交換

むっちゃくちゃ苦労して、途中何度もプロに任せれば良かったと後悔しました…。
工具は内装外しとプラスドライバーぐらいしか必要ありませんが、とにかく、コツが分からなくて、手間が掛かります。

まずはグローブボックスを外します。工具は不要ですが、引き抜く時に壊れないか心配になりますが、思い切って引っ張らないと外れません。慣れればすぐなんですが。

助手席側のオーディオ固定ボルトを外します。こちらの方がスペースが広くて作業しやすいのと、運転席側に光を通すために、助手席から作業した方が良いです。

なお、運転席側は、暗くて見えないし奥だしで、所謂、難儀ボルトがとんでもなく手の届かない場所にあります。
幸いなことに外されていました。
が、ないと判明するまでに小一時間時間がかかりました…暗くて見えないし、ボルトは他にもいっぱいあるし。助手席側から当たりをつけるしかないです。

運転席側が厄介です。
ハンドル下のコラムを引っ張って外します。水平にエイやっと引き抜くだけですが、コツが若干いります。

メーターフードやステアリングコラムを外します。
難儀ボルトさえなければ、ココは外さなくても作業できるかもしれませんが、狭くて暗いのと、引っ張るだけで簡単に外れるので、外しておいた方があとあと楽です。

ステアリングコラムを外しているので、横から隙間に内装はずしを入れて、浮かせて外します。

パネルごとナビが外れるので、配線を外して更に引き出して、スペースを作ります。
ラジオアンテナなど短い線から外した方がいいです。
その後に2DIN金具にナビを固定するボルトを外して入れ替えます。

写真を撮り忘れましたが、ピラーカバーを外してアンテナ配線をする必要もあります…。地デジなんで左右両方とも…。

今回はナビだけでなく、ケーブルを接続する必要があるETCなども作業を一緒にしたので、余計に時間が掛かりました…が、二度と空けたくない…！！

また、スイフトの2DINパネルがギチギチでフローティングナビが通らないというアクシデントもありました。非常に苦労したので取り外せるかも怪しい…。
助手席側の固定ボルトも外したままにしていますが、微動だにしません。