クラッチペダルストップボルトの取付

これも、ナンバープレートステーを買う時に、安いからといって一緒にとりあえず買っておいて、今まで手を付けられなかったパーツです。

取り付けようとしたんですが、写真のどこに付けるか解らず、放置していたというのが正解ですが・・・。

先人たちを参考にしたところ、ペダルの裏ではなく、ペダルレバーの裏にあるゴムカバーを外すとのこと。
ふむふむ、なるほど。

ゴムカバーは度重なるクラッチ操作と経年劣化により、既にボロボロで、触ったら崩れていきました・・・。

その後に、このキットを入れていきます。
非常にアクロバティックな姿勢を強いられますが、自分でもなんとか出来ます。

ボルトを入れるのは上から回すだけなんで簡単なんですが、取付をされた方々が口を揃えて言うのが、裏からナットを回しこむこと。
てっきり、ペダル裏に貫通している穴があって、車体側からナットを回す必要があると、深刻に考えていました。

が、事実は、単純に狭いスペースなので作業しづらいというだけでした・・・。
あと、ボルト側のナットも共回りしてしまって固定しづらいということもありますが。

いきなりクラッチが切れなくなっても困るので、少しだけボルトを前に出した位置で固定。
再調整できますが、あんまりしたくないというのが本音です。

効果は覿面です！
今までは、完全に切るために、クラッチを一番奥まで押し込んでましたが、半クラッチが長くて疲れていました・・・。
また、これを付けたところ、左足を伸ばしきった位置が大分手前になり、シートをスライドさせなくても良くなりました。