高速道路の料金

最近高速道路の料金についての調査で「料金が高くても渋滞しないほうがいい」的な記事を目にしました。こういう調査は、どのような設問で回答を得るか。回答をどう集計するかで結果は全く違ってしまうことが多いから気をつけないといけないのではないだろか？（消費税の増税などに対する調査結果も似ていますね）

いまさら割り引き適用をやめて高い料金に納得するドライバーがいるのだろうか？
だいたい土日限定とか普通車限定とか制約をつけて割引料金にするからそこに集中するのではないかな？一度乗った以上降りたら損と思ってしまう料金制度にも問題があるように思うけど…？

全くのフリーウェイは無理というなら（ほんとはこれが約束だったんだ。）安価な料金を取るのは仕方ないとしても、たとえば上限1日1,000円というようにはできないのだろうか？何回乗り降りしてもその日一日（または24時間以内？）は定額料金だったら、ドライバーの判断で一般道を使ったり高速を使ったりしながら移動できるのだし。途中の観光地に寄りながらのドライブならそこにお金が落ちることにもなるし。
あそこまでETCのゲートを整備し続けているのだから、全部無料でゲートは撤去ってことはない方向で進んでいるってことなんでしょうしね。それならゲートを最大限利用して便利にして欲しいですね。

一部の地方の高速道路で無料化実験が行われているけど、交通量が増えて渋滞が発生している、という報告が多いように思うのだけど、これだって先に答えが用意されていて、今後の高速道路の料金値上げや割引廃止の理由付けをしているだけに思えてならないのだけれど…
（マニフェストで全部の高速道路を無料化すると言ってたっけ？）
高速道路は、もともと建設後数十年で償還が終われば無料にする、という約束のもとで造られた道路なんだから、財源の元になるからといっていつまでも高いお金を取り続けるというのが変なんだからね～。

まぁいろいろな問題が絡んでくるから難しいんだろうけど…
せっかく造った高速道路、ガラガラで誰も利用しないほうがいい、なんて思ってるわけじゃないでしょ？みんなで上手に利用しましょうょ(^^)v


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今日のMR-S！

（これから探してきます♪）
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