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イイね!
2011年01月09日

スピーカー配線チェックとプラグ交換。 …復活~(^^)v

スピーカー配線チェックとプラグ交換。 …復活~(^^)v 運転席側のツィーターが雑音がしたり音がしなくなったりと変だったので、ついにドア内張りをはずしてチェックしてみました。 …原因は、前のオーナーさんがカシメた圧着端子が、カシメが弱くて線が抜けかけていたからでした^^;
それとデッドニングもところどころ剥がれかけていて、隙間ができたりしていたので、そこも両面テープで補修しました。その他、ビニールテープで巻かれた前オーナーさんがやったらしき配線はすべて剥いてチェック!オサカメ品質でやり直しました~(^^)v


昨日付けたリアスピーカーとも相まって、今までとは比べ物にならないくらいいい音になりました(^^)v
漏れ聞くところによれば、アーシングもオーディオ関係にはとても効果が高いということ、タイムリーでした(^^)

※ドアをはずしているところは少し大きめの画像で整備手帳に載せていますm(__)m

もうひとつ…夕方Netzに持ち込んでプラグ交換してきました。
エンジン、絶好調になりましたよ~(^^)v
アイドリングも安定し振動もずっと少なくなりました。
そして、ピックアップも早くなったしパワー感も増大です。
だんだん調子が悪くなってきていたのでよくわからなかった
部分もあったと思いますが、超回復です!嬉しいっす(^^)v
交換したプラグを見せてもらったら、電極はすでに無いくらい減ってました。
多分最初のプラグ交換だろうということでした。
…アーシング、火花を強くする効果はある、ということですね!
…通常の熱価のプラグだと痛みが激しいみたいです。

~~~~~
今日のMR-S!
0台でした^^;
~~~~~
ブログ一覧 | エンジン関係 | クルマ
Posted at 2011/01/09 20:08:52

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この記事へのコメント

2011年1月9日 22:50
プラグと言えば、購入はしてあるのですが相当放置状態です^^

そろそろ交換時期なんですけどね!
コメントへの返答
2011年1月10日 0:06
アーシングとかしていると結構痛むみたいですよ?

そろそろ変えちゃいましょう(^^)
2011年1月9日 23:22
写真の説明かなり分かりやすいですよ(^^

それにしても
オサカメさんのツィーターカッコいいですねぇ(=゜ω゜)ノ
コメントへの返答
2011年1月10日 0:11
問題になるのはベゼルのはずし方だけみたいですね^^;
私もいろいろ教えてもらってなんとかはずせました。コツさえ覚えちゃえば簡単なんですね。
一応覚書のつもりで画像まとめました(^^)

ツィーター…オーディオに無頓着なんで、前のオーナーさんの趣味です(^^) 無頓着といっても雑音とか音が出ないとなると直すんです…デッドニングされていたなんてわからない程度のオーディオマニア?です^^;
2011年1月10日 20:53
おお、取説写真のようだ!
クオリティ高いっすね^^
コメントへの返答
2011年1月10日 22:23
ありがとうございます。
最初うまくできなかったので、少しは参考になるかな、と思ったのと自分の覚え書きです^^;

スマートフォンから初めてコメ返信して見ました(^^)
2011年1月11日 0:24
次回はオサカメさんのページを見ればバッチリです(他力本願)
べゼルの所、外し方を覚えていればそんなに苦ではないのに(先日は応急処置だけして、日曜にやり直したら5分で終わったというオチで^^;)頻繁に外すところでも無いので忘れてしまうのです^^;
コメントへの返答
2011年1月11日 1:49
いえいえ、Katazukiさん・俺命さんのおかげですm(__)m
運転席側はおっかなびっくりだったけど、助手席側は写真を撮りながらあっという間でした(^^)
おかげさまでオーディオもいい音に戻りました(^^)v
2011年1月11日 11:07
写真入り解説書ですね♪

とても分かり易くて良いですね(*´∀`)
コメントへの返答
2011年1月11日 20:07
外し方忘れちゃいそうなので^^;

一度やってしまえば簡単なんでしょうけど、実際始めは途中で断念しましたし…^^;

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