アライメント調整完了～原因も分った(^^)v

朝一でオサカメ号をアライメント調整に預け…
通販で買ったゴルフクラブをどうにか今日中にゲットでき…
午後からお墓参りで心を清め…
アライメント調整完了の電話をもらって、ネッツに戻ってきていたオサカメ号を引き取りに行ってきました。

新型ヴィッツの景品、もらってきた(^^)v
なくなり次第終了だって(^^)　早く行ってゲットしよう♪



さて、懸案のアライメント調整ですが、しっかり完了しました。  
ちょうど一年前に調整しているんですが、結構ずれているもんですね～。 


で、問題だったハンドルのズレと荒れた路面でのリアの挙動不審…
原因がわかりました(^^)v　さすがネッツ工場長！(^^)v  
 
自分がネッツに着いたとき、オサカメ号はリフトアップされて工場長にチェックされていました。
ハンドルのズレは、フロントのパフォーマンスロッドの装着が原因というより、リアのパフォーマンスロッドの装着が原因だったようです。
画像のボルトを緩めてパフォーマンスロッドを装着するのですが、その際にカムになっている部分が回ってしまい、リアのトーがずれてしまったようです。
ハンドルがずれたのも、荒れた路面や轍で挙動不審になったのも説明が付きます(^^)
この部分のノウハウは、ネッツ工場長の方が上でした(^^)　トムスに説明しておくということでした。
ということで、ロアパフォーマンスロッド・リアを装着する際はちょっと気をつけましょう(^^)v

明日はちょっと芝刈りで車に乗りませんので、お山に持ち込んでの試走はあさってということになりそうです(^^)

…画像アップロード機能使ってみました…便利なような面倒なような…^^;


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今日のMR-S！
０台でした。
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