ブリザック注文～

今日はちょいと仕事が忙しくてタイヤ屋さんに寄れなかったんですが、途中から電話してきのう預けたホイルにブリザックを組んでもらうようお願いしました。去年のトップモデルのGZです。今年は廉価版として販売されているようですね～。
去年GZを入れようかとネッツで見積もり取った時はあんまり高いんで取り換えるのやめましたが、今年はスタッドレス履きつぶしが進行しているのと、GZが廉価版に格下げ？されていたのとで、ま、履き替えておくのが安全だろうなぁ…ってことになって注文しました。
…今回注文したのは昔からの付き合いのタイヤ屋さんですけど^^;


スキーで雪道バンバン走ってた頃から、スタッドレスはブリザック。
とにかく最後の一番険しいところでチェーン巻いたりするの嫌だからブリザックでした(^^)
それと、発泡ゴムのブリザックは硬化しにくいので雪道タイヤとしての寿命が長く、最初はちょっとお高めでも2シーズンは余計に乗れましたからね～(^^)
今のような使い方だったら、もうアウトバック乗り換えるまでは今回のタイヤでＯＫのハズ^^;

タイヤは車と地面が接する唯一の部品だし、ここケチると後で痛い目にあう…こともあるだろうと、いわばちょっと保険みたいなもんですが…　ジブン的には雪タイヤ＝ブリザックなんですわ。
スバルの4駆+ブリザックは結構最強の組み合わせに近いですよ(^^)v

…ちなみにハリアー熱は急速に冷めてしまいました～^^;
（中古のRXでも探すかな？？^^;）


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今日のMR-S！
０台でした。
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