新型デミオ（のディーゼル）

ゴルフ仲間の友人が買っちゃった(^^)

納車は12月中旬だそうです。
とても楽しみ♪

どんな走りするんでしょうかね？
MR-Sなんかぶっちぎってやるって^^;
おまけに6MT！
楽しそう…？
回す楽しみじゃなくて、モリモリトルクの楽しさらしいけど…
そのうち運転させてもらえそうだからインプレしますね～。

NEWデミオのエンジン特性はATとMTで変えてあるそうですね。
MTの方が下のトルクをむしろ絞った感じの味付けになっているとか言ってました。
ほんとかどうか知りませんがＤできいてきたそうです。

その人はずっとMT乗ってる人なんだけど…
その理由はATは怖い！っていう変な理由。
運転がすごく上手かっていうとそうでもない^^;
自分にとってはMTは楽しい車か仕事車、ATは楽な車っていうくらいの差しかなくて、MT車に乗れば自然とMTとして操作するし、AT車なら楽チンモードに自然に切り替わります。
免許取り立ての頃は週末に親のAT車乗ると、車庫から出すときに必ず左足で思いっきり床を空踏みしたもんですが^^;
今はそんなこと一切ないです。
どうも運転姿勢の違いというのか、座席とハンドルの関係？…着座姿勢とかを自然と認識してるみたいです。
アウトバックはゆったり座った瞬間にATだと脳に信号がいく…
MR-Sはタイトな座席と低い目線とエンジン音と振動がMT車っていう命令を…
ハイゼットは前傾姿勢の戦闘態勢の着座位置がMTだ、ってね。
ま、この3台での切り替えなんでそんな感じ方してるのだと思います。
これが同じカローラで1号車はMT、3号車はAT、なんていうことだと、もしかしたら床を空踏みするかもしれませんが…^^;

最近はAT限定免許があるから、ATしか乗れない、ってのはしょうがないけど、MTしか乗れない、って公言するのはどうなんでしょう？　MT乗り＞AT乗りっていう潜在意識があったりしませんかね？
オートマ…って、誰でも乗れるためにMTから進化したものでしょう？
車が機械として完成域に近いのはATだと思うんですけどね～。
MTみたいにガチャガチャ操作しないとまともに動かないってのは機械としてはオートメーション化されていないってことだからね…　フェラーリなんかも2ペダルになってるしね(^^)
ま、MT車をスムーズに操作できると楽しいですけどね(^^)
（それだけのことですかね？^^; ）

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今日のMR-S！
お昼頃…　小平桜橋で遭遇！ フルオープン！


15時過ぎ…　新青梅街道　沼袋付近で遭遇！

どちらもシルバーのMR-Sでした～(^^)v
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