バッテリチャージランプ

午前中、得意先を回って昼前の最後の１軒に行こうと思って走っていたら、何やら見慣れない赤いランプが点灯しているのに気が付いた！
バッテリーのチャージ不具合のランプが点灯している…。
気が付かないで数キロ走っていたようですが、気が付いてしまったら気にしないわけにいかない…。
国道を走っていたのですが、わき道にそれて一旦エンジンを止めて…
再度エンジン始動！　…ランプは消えない。
こりゃこまったぞ。
と思ったらすぐ近くにダイハツのディーラーがあることを思い出し、そこに寄ることにしました。
3kmほどだったと思いますが長く感じました～^^;
早速メカニックの人に見てもらえました。
しばらくして車のところに行ってみると、チェックランプは消えてました。
なんでついたのか、なんで消えたのかわからないまま。
でもだましだまし会社まで帰れそうだということになり、その場はお礼を言って退散。
無事会社に帰り着き、エンジンを切ってから再始動とかいろいろやってみたけど、チェックランプは付く気配なし^^;　でもディーラーの話では15万km近く走っていたらそろそろ壊れても不思議ではないということでしたので、早速いつもお世話になっているネッツの工場長に電話して状況を話し、リビルト品のオルタを手配してもらいました。
明日作業してもらうために夜に引き取りに来てもらいました。
…いつもありがとうございますm(__)m

午後の仕事に出る前にバッテリーとの接続端子を締め直したりしましたが、結局症状は出ずじまい。
でもまぁそろそろオルタは寿命そうだということで、そのまま作業にかかってもらうことになりました。
日曜日の夜には戻ってくるそうです。
まずはよかったです。


最近、アウトバックとハイゼットを出して新しい車に入れ換えようかとか、よく言ってたのですが、アウトバックじゃなくてハイゼットがすねてしまったみたいです^^;
オルタも交換するし、まだしばらくは第一線で活躍してもらうからね(^^)


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今日のMR-S！
0台でした。
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