ニュートラル

このごろ時々オートマチック車のシフトレバーの位置についての記事を見かけます。

専門家の見解では、走行中は常にＤに入れておくのがいいそうで…
信号待ちなどでＮに入れたりするのはあまりよくないそうですね。
Ｄのままでいる方がいちいちＮに入れるよりミッションなどへの負担も少ないのだそうです。
へ～、そうなんだ～　と思った次第^^;
教習所でもそういう教え方するという記事もみたように思います。
自分が免許取った頃にはオートマ限定免許なんてなかったもんだから、そんなこと考えたこともなかったです。
オートマ車ってのは誰でものれちゃう簡単な車、ってイメージしかないし、誰にならったわけでもないから…自己流で乗ってたってことなんでしょうね^^;

自分は信号待ちなどで、少し長めに停車することがわかっている時はほぼ毎回Ｎに戻します。
その方が楽なんですよね～^^;
Ｎに入れてサイドブレーキ引いて、フットブレーキは放してしまいます。
この方が脚が楽チンだし、長い時間運転する時などは疲れませんから。
ずっと足で踏んでいると結構脚が疲れちゃうんですよね～^^;
専門家のお話ではサイドブレーキだけで停まっているところに追突されたら簡単に前に出てしまうとか…。
でもねぇ、クリープ現象で前に行きたがる車をずっとブレーキ踏んで停めておくのが面倒だし、信号待ちで毎回ぎゅっとブレーキ踏んづけているというのもなんだかねぇ。
クリープ現象をフットブレーキで停めておく時にはミッションに力が伝わっているのが何となくわかるから、Ｎにしてエンジンも無負荷で楽チンさせてやりたい気がするんですよね～。
間違いだそうですけど^^;

MT車でも停まればニュートラルに入れてしまう方ですから、その癖が出ているのかもしれません。
ま、MT車で1速に入れたままクラッチ切って信号待ちするのも嫌ですからね。
もしもトンと突っつかれてクラッチから足が外れたら前に飛び出してしまう、と思っちゃいます。

毎日車使って仕事してますが、車乗ってるときに疲れちゃうのは困るんですよね。
肉体的にも精神的にも。
そうそう、車を運転する時は常に平常心で運転することが一番ですね。
傍からみたらボ～ッとしているような気分で、何にも考えていないニュートラルな精神状態の時が一番あちこちに気配りができて安全な運転ができる状態だと思います。

やっぱり停まっているときはニュートラルにする方がリラックスできる気がするな～(^^)
…今更直せないょな～^^;


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今日のMR-S！
０台でした。
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