劇的に！(^^)

まぁ当然と言えば当然かもしれませんが…

クラッチ交換して、劇的にフィーリングが変わりました(^^)

朝イチ、クラッチのつながりがグッと奥になって床からちょいと上げたところでガチっとつながる感じに少々戸惑いましたが…　ものの数キロ走るうちには、なんとなく昔の感じを思い出したように、気持ちよく走れるようになりました(^^)　対応力の高さに自画自賛？^^;
そういえば納車時に同じように面喰ったっけかな～と。
冷間時の発進時に一速に入りにくいという症状もなくなったみたいでよくなりました(^^)
エンブレのシフトダウンの時だけ、うっかりすると今までの癖で手前でクラッチをつなぐ感じになってしまい、ガクンとしてしまうことがありましたけど^^;
あとはシフトアップの時のクラッチ操作が床から数センチの所でちょいちょいとつま先だけで済んでしまうような感じで、スムーズで速いです。
すっかり新車時の感じを取り戻したようなハイゼット(^^)
まだまだ頑張ってくれそうです。

そうそう、運転席のシートが乗り降りする際に擦れるところがほつれてきてしまいました。
縫いなおすか…？
この間Ｄで待っているときに新しいピクサスバンのカタログ見てたら、クルーズ系の前席用シートカバーってのが出てました。たぶんシートの形状は同じでしょうから使えそうです。
それ被せてしまうのもいいかもしれないな～。
運転席だけでいいんだけどなぁ。

今日は御茶ノ水方面まで出かけてましたが、途中、面影橋あたりは満開でした！
橋の上でたくさんの人が写真撮ってましたね～。
ちょっと寄って撮ってきたかったくらいです。
哲学堂公園のあたりも満開でしたよ～。
…この時期、仕事の車でお花見ですね^^;


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今日のMR-S！
シルバーボディ／黒トップのMR-S！　場所忘れた～^^;
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