ル・マン

スタートが気になる、なんて言っていて、気が付いたらすでに2時間近く経ってました^^;
トヨタ、順調にトップを快走！
壊れなければ間違いなく勝てるでしょう。
でも、最終ラップに止まっちゃったこともあったからね、気を引き締めていきましょ～。

まぁ実質的には敵はいないという状況ですから、勝って当然とか思われてたり。
それでもきっちりと勝つのは大変ですよね。
ちょっと見、車の出来が全然違うし、もう大人と子供のレースみたく思えます^^;
クルマの熟成度もカッチリと仕上げてきているみたいだし、見てて安心感高いですね～。

解説の方が言ってましたけど、レーシングハイブリッドに関してはアウディもポルシェも市販車にフィードバックすることができないようなシステムで、この先開発してレースする意味がなくなってしまった、ということでの撤退だったみたいですね。
それほどトヨタのハイブリッドの完成度は素晴らしいそうですよ。
トヨタのハイブリッドは、市販車のシステムの延長線上にあるシステムで、レースから市販車へのフィードバックもいろいろあるのだそうです。
市販車でも言われてますけど、欧州車がバカにしてたハイブリッド技術はもう取り返しがつかないほどの技術的な差ができてしまって、いまからまともなハイブリッドを作っても意味がないような状況になっているのだそうで…。
トヨタのハイブリッドは欧州でも売れ始めましたもんね。
認められてきたってことなんでしょう。
特許でがんじがらめになったハイブリッドをバカにするようなことを言ってディーゼルやダウンサイジングターボこそがこれからの車だと吹聴していたけれど、ダウンサイジングターボはやっぱりあまりよくなくて、ディーゼルはいろいろ問題が付いて回るような状況で、いまさらハイブリッドってわけにもいかずにEVを全力を挙げて取り組むような状況になった…？
ハイブリッドはしばらくは日本車の独断場でしょうね(^^)
リーフが欲しい欲しいといってますけど、世間がEVが主流になるのはまだだいぶ先の話でしょうし、EVがいきなり普及するにはインフラの整備がまだ十分ではないでしょうから難しい部分がありますよね。
電気をどうやって作るかも国として問題になってくるでしょうし。
安く作るには原発に頼るしかないのかもしれませんが、それはもう難しい状況になってしまいましたね。フランスはほとんど原発で発電だから、そういう意味ではすんなりEVが入り込めそうですけど。

頼もしいTS050ハイブリッド。トヨタのル・マン制覇は時間の問題かな


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今日のMR-S！
０台でした。
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