オサカメのブログ一覧

近所のホームセンターのオリジナルブランドのバッテリー。
メイド・イン・ジャパン（とわざわざ箱に書いてある…^^;）

純正の26B17Lに対して40B19Lと大幅に容量アップ^^;

アフターパーツとしては純正品と同じものはなかなか出回ってないし、あってもメーカーブランド品の高価なものだったりでバカバカしい…　特売品のバッテリーは、電池的には容量が大きい高性能タイプということになりますかね？^^;
物理的に電池がちょっと大きくなる（幅が長くなる）けど、ハイゼットは純正の寒冷地仕様が44B20Lになるんで、そのサイズまでは問題なく入るハズ…

ってことで、ホームセンターブランドの安価なバッテリーを買いました。製造はGSユアサ。
…バッテリーの互換表には28B17Lはあるけど26B17Lは書いてないんですよね～^^;


交換する前は、エンジン切ってハザード付けて停車してたら、数分でバッテリーあがってしまうような状態になってました。寒い朝とか、ぎりぎりセルが回ってエンジンがかかるような状態^^;

仕事中にバッテリーがあがってしまう事はないと思いますが、年末にきて忙しい朝にエンジンがかからない！なんてことは十分考えられる…　ってことで交換。

抑え金具を外して、マイナス極を外して、プラス極を外す…
新しいバッテリーを乗せて、抑え金具で固定して、プラス極を付けて、マイナス極を付ける。
10分程で完了です。


プラス極とマイナス極の付け外しの順番を逆にすると、何かの拍子で工具がボディの金属部分に触った時に火花が出たりしますので気を付けましょ～^^;

新しいバッテリーになったら、なにかすごく調子よくなった気がします(^^)
気のせいでしょうか？？
容量が増えたからって車の性能が上がるわけじゃないけど…　使ってたバッテリーが相当弱ってたってことなんでしょうか？　それなら考えられますね^^;
夜のヘッドライトもこころもち明るくなったように感じましたよ(^^)

そうそう、アウトバックの1年点検も完了しました。
担当営業さん、ついこの間までフォレスターに乗ってたけど、今度はXVに乗り換えてました。
なかなかイイですね～XV。
ハイブリッドはどう？と聞いたら、もうちょっと待ったほうがゴニョゴニョ…といってました(^^)
まぁ新しいスタッドレス注文しちゃったからまだしばらくはアウトバック乗りますけど。
ちなみにアウトバックとXV、同じ17インチですけどタイヤサイズはXVの方が一回り大きいんですね～。そのままスタッドレスが使えるならイイな～と思ったんだけど、ダメみたいですね^^;


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今日のMR-S！
０台でした。
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