オサカメのブログ一覧

今年のゴルフの予定もあと２回。
寒いなか、利根川河川敷のコースに行ってきました。

天気はそこそこでしたが、風が吹き続けてだんだん寒くなってきて…
かなり暖かい格好をしていたんですけど、芯から冷えました^^;

河川敷の風は一定方向に吹くから、今回は出だしからは５ホール目までがずっとフォロー。
折り返してクラブハウスまでがずっとアゲンスト。強めの風に、空中でボールがホバリングして止まってるんじゃないかと思うくらい。もともと飛距離は出ないほうなのに、悲しくなるほどしか飛ばないし…^^;　おまけにグリーンは（たぶん高麗？）難しくて、凡ミスの連発…。今季ワーストタイの43パット^^;
新しいパターにして調子よかったはずなのに…　換える前のワースト記録と並んでしまった^^;

最後のラウンドはまだ２週間くらい先になりますが、それまでに立て直さないと…
今年最後のラウンドはゴルフ場主催のハーフコンペです(^^)
必ず何かもらえます^^;


日曜日はアウトバックのタイヤをスタッドレスに交換ですね～。
アウトバックに４輪スタッドレスなら、まずこの辺りなら大雪になっても問題なしです。
…自分は動ける、ってことですけどね^^;
先日の四国でのように他の車が立ち往生して道がふさがったらやっぱり動けなくなっちゃいますが。
ま、自分が立ち往生の原因になることはありません。
スバルの４駆＋ブリザック…雪道では最強に近いですよ(^^)

毎年この時期になると同じようなこと書いてますけど…
いくら４駆でもノーマルタイヤでは雪道は動けません。
新車購入時に履いているオールシーズンタイヤは、だいたい最初の１年目くらいしか雪道での能力は期待できません。

スキーやスノボに行くなら必ず４輪にスタッドレスを履くのは今の時代は最低条件です。
昔はみんなノーマルタイヤにチェーンでしたけど、今は高速道路などで綺麗に除雪されてアスファルトが出ててもチェーン規制が出ていることが多く、そういう時は道に雪が付きだしてチェーンの威力が発揮される前にチェーンが切れちゃうことが多いんですよね。切れたチェーンは何の役にも立たないし、ボディなどに傷をつけてしまう事も多いです。高速道路では基本路肩で停車はできないし。
また、４駆＋４輪スタッドレスでも、金属チェーンは必ず積んでおきましょう。
安いラダーチェーンでいいですから必ず積んでおきましょう。
４駆＋スタッドレスでもスタックしてしまうような場面に遭遇したら、最後は金属チェーンです。
雪の中で立ち往生するか、何事もなく無事帰れるか…　差は大きいですよ(^^)

４駆＋スタッドレスならあまり雪道の運転に慣れていない人でも大抵の山道をスイスイ登って行けます。ただし下りはそれ相応のテクニックと心構えが必要。ま、一番大切なのはオーバースピードにならない事でしょうかね？　それと、フットブレーキの利き方は４駆でも２駆でも大差ありません。ブレーキ踏んづけてタイヤが滑ってパニックになる…怖い怖い^^;
スバルのような４駆だとエンジンブレーキは４輪に利きますから、低いギアでエンジンブレーキを効かせながら下るのが安全ですね。オートマでいつでも「D」で走るんじゃなくて「２」とか「Ｌ」とか、こういう時は積極的に使いましょうね(^^)　ビスカスタイプの「なんちゃって４駆」だと大抵エンブレは２輪しか効かないでしょうから、その場合はさらに２駆との差がないですね^^;

真っ白に圧雪された雪道は、スタッドレスタイヤならほぼアスファルトと同じように曲がったり止まったりできますけど、黒光りした凍結路や日中の日差しで表面がとけた凍結路…　まったく制御不能になることも頭の中のどこかに覚えておきましょう…　ほんと、ABSついててもブレーキ踏んでもハンドル切っても知らん顔でそのまま滑って直進！なんてことがあるんです。体験しないとわからない恐怖かもですが、ほんとに怖いですよ～^^;

ウィンタースポーツに雪道はつきもの…自信過剰は怖い思いをしますから…安全運転で楽しみましょう(^^)v


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今日のMR-S！
０台でした。
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