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ハイゼット、オルタネータ交換したらなんだか調子いいです。
スパークプラグが元気に火花散らしてる感じ？
ヘッドライトも気持ち明るくなったような気がします。
…そんなことあるんだろうか？^^;

うちのハイゼット、オイルやタイヤなどの定期的な交換以外はほとんど修理とかありませんでした。
5000kmくらいから引っかかるようになったミッションが一度ASSY交換になったのと、そのついでにクラッチ板を交換しました。
ウォーターポンプが割と早くダメになったので交換してます。
そして今回のオルタネータ交換です。
…そうそう、一度追突されて後ろを板金修理してました^^;

足回りやボディの立て付けなどもガタが来ているようなところはありません。
とても維持費の安い、よい仕事車ですね～(^^)

ダイハツハイゼット…
まだフルモデルチェンジは先なんでしょうか？？
次のモデルはもうちょっと燃費がよくなるようにしてほしい、かな。
それとMTモデルは絶対残してほしいですね～。


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今日のMR-S！
０台でした。
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