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フィールダー4日目は、見慣れたデータ画面じゃなくて、グラフィカルなエネルギーモニター画面にして走ってました。どのタイミングで充電されるとか、エンジンとモーターの切り替えのタイミングだったり、電池残量の表示とかが見られて面白いですね～。
でも、なんだかんだいっても、結局なるべくモーターで走ることを目指してしまいます…貧乏人の性かな？^^;
んで、結局昨日のデータよりだいぶいい数字が出てました(^^)

代車生活もあと一日くらいかな？
あしたはecoモードじゃなくてノーマルモードで普通に走ってみるか？
そういえばフィールダーにはPOWERモードはないみたいですね。
オーリスにはあったと思いますが、車の性格の差なのかな？
しかし燃費もいいし、取り回しも楽。ハンドルもよく切れるし見切りもいい。
とても乗りやすくてよくできた車ですね～。
誰でも乗り換えてすっと走り出せるような安心感のある車ですね。
操作系も奇をてらったものではないから、どこに何があるのかもすぐわかるし。
カローラ系の面目躍如ってところでしょうか(^^)
EVモードがあと+10km/hくらい粘ってくれるといいな～と思いますけど。


燃費はプリウス程は伸びないみたいですが、アウトバック乗りから思えば夢のような数字(^^)
あと数日、フィールダーを楽しませてもらいます(^^)


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今日のMR-S！
石神井付近の新青梅街道で…　　赤いMR-S！
…大佐だったのかな？？
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