オサカメのブログ一覧

昼前にネッツに持ち込んで、18時半ころに引き取りに行ってきました。
無事車検完了です(^^)/

いくつかニジミが出ているところがあるようですが、車検には引っかからないということで、経過観察して修理するか考えることにしました。スバル持ち込みしないとダメなのかと思ったら、ネッツでできるそうです。修理するとなればまたお願いすることにします。

次の車検は取らずに乗り換えようと思っていますが、いろいろ気になる車のこと、聞いてきました。
プリウスPHVとプリウス E-Four　かな^^;
そしたら工場長が、これは興味ないですか？？と言ってきたのがC-HR。
興味はあるんだけど荷物が載りそうにない…　ゴルフバッグが3つは乗らないと困るんですよね。
カタログあるの？と聞いたらそれらしいものをもらえました。
正式なカタログじゃないようなこと言ってましたが…


C-HRの恰好で4駆じゃないなんて！と思ってしまうので、ハイブリッドがFFにしかない段階であまり興味がわかないのです。4駆は1.2Lターボのみのようなので、普通のガソリンエンジンの車じゃないものが欲しい、という趣旨から外れてしまうし^^;
SUVの形でFFメインってのはどうなのよ？と思ってしまうのでした。
…それとね、ちょっとカッコが若すぎるかも^^;
で、プリウスのE-Four。
燃費もFFのプリウスと大きくは変わらないようだしゴルフよりスキーがメインならこれが一番かな～と思えるのですが。PHVの出来がとてもよさそうなのでそれを見てからじゃないとね^^;
で、本命のひとつ、プリウスPHV。
とても出来のよさそうな、トヨタが本気で作った新しいプリウスでしょう(^^)
とても興味あります。
カタログとか欲しかったのですが、12月中の発売がどうやら延期になったそうです。
2月くらいじゃないかと言ってましたよ。
カタログは届いたら連絡くれることになりました(^^)
今後ほかの車種にもPHVが増えるように思いますから、出てすぐに買うというのもどうかと思ったり。
でも今のところ候補の筆頭…のひとつです。
で、もう一つの筆頭？は…　日産のリーフ。
ここにきてすごく興味がわいてきました。
とにかく維持費が安く済みそうなところ。
年式的にはすこし古くなってきていますけどモデルチェンジとかしないのかな～。
これも一度日産のディーラーにいってカタログとか維持費のことなど詳しく聞いてこようと思います。
日産の車、一度も乗ったことないし乗りたいと思ったこともなかったけどリーフは魅力ありますね(^^)

車検の際の代車はオーリスでした。以前にも借りたことがあったかな。
せっかく車庫が空くからMR-Sも表に回して洗車しました。ついでに車庫も掃除しときました。
オーリスとMR-Sの画像、レアです(^^)




代車のオーリス、ごくごく普通のグレードのようですが、なかなかよく走りますね～。
走ってて面白いとは思いませんが^^;
スポーツモードはすごく元気に走りますね！びっくりするくらいです。
普通のモードだとどれだけすぐに高いギアに入れられるか、って感じですね^^;
よくできてるな～と思うけど転がってるだけみたいな運転感覚でした。
それとね、やっぱりCVTの発進時のタイムラグというかドンっと行かないところが慣れません。
ま、買って乗ってしまえば気にならなくなるのでしょうけどね～。
そういえばCVTもトルコンのクリープみたいにずるずる前進するようにしてるんですね^^;
何はともあれ車検が無事終わってよかったです。予定外の出費もなかったし。
車検が終わってアウトバックに乗りかえての帰り道、やっぱりこっちの方がいいや、と思ってしまいました(^^)　
スタッドレス積んでいって、車検ついでに履き替えをしてもらいました(^^)
ちょっと楽させてもらいました♪


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今日のMR-S！
０台でした。
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せっかく洗車したし、あとでちょっとMR-S転がしてこよー(^^)/

今日は研修会。
そのあと忘年会でした。
御茶ノ水のイタリアンのお店。
なかなか美味しかったです。
最近あまりお酒を飲まないのですが、今日はビールもワインもサワーも飲んできましたよ(^^)
少しふらふらと、いい気分で帰ってきました。
ま、休みの日に仕事ですから少しくらい楽しくないとね^^;

帰ってきて、この間からいろいろいじくり倒してた新しいパターの仕様をほぼ確定(^^)
CUREパターという、ライ角や重さをいろいろ変えられるちょいと変わったパターなんですが、ほぼ自分好みになったので角度を固定するネジ類を接着剤をつけてゆるみ止め加工しました。
グリップもたまたま見つけた良さげなもの…FLAT CATというグリップに交換。
慣れたらすごくいい感じで打てるようになりました(^^)/
ライ角立ち気味、ヘッドは重め、グリップはちょい太目のフラットタイプ。
下手くそなパターをオートマチックに済ませたい…そんないじり方です^^;
次のゴルフで実戦デビュー(^^)
実際に芝の上で使ったらまったくダメってことになるかもしれませんけど…ちょっと期待してます♪
今のスコア…一番伸びしろがありそうなのは下手くそなパターじゃないか？ってことです。
体重が落ちている間にスイングはいろいろ修正されました。
ぼちぼち体重戻してきていますので少し効率の良くなった打ち方で元気なゴルフができるといいんですけど…　来春が楽しみです(^^)
…結構気の長い話です^^;


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今日のMR-S！
0台でした。
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チップとAチームのオーバーホール…
ロータスヨーロッパの後編みました(^^)

すごいもんだ(^^)
イメージは十分残してほぼ別の車になっちゃった^^;
しかしいったいいくらかかったんだろう？と思うほどの手の入れようですね。
欲を言えばもう少し走ってるところを見せてほしかったですが…。
番組の中で名車再生！クラシックカー・ディーラーズのマイクが出てきたときはびっくりしました。
知り合いなんですね^^;
再生の仕方としてはマイクとエドのコンビの方が好きかもですが。


ハイゼットのオイル交換が近づいてきました。
概ね5000kmで交換してます。
近くのネッツで交換するようになって、ほんとに安価に済んでます。
オイルチケットを買ってますが、工賃込みで1回分1,200円くらいです。
最近ではハイゼットもアウトバックもMR-Sもみんなここで換えてます。
トヨタのキャッスルオイル^^;
ま、MR-Sにはそのうち少しいいオイルを入れてやりたい気もしますけどね～。


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今日のMR-S！
0台でした。
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アウトバック…　なんだかんだで税率が上がる車検突入です^^;
次の車検は取らずに買い替えたいと思ってますが…
またほしい車がなくてずるずると乗り続けているかもしれません。
だいぶ古くなりましたけど、動力性能に不満があるわけじゃないし、雪道での性能はいまだ一級品。
この車より雪上性能がいいワゴンとなると、またスバルかな？ってことになってくる^^;
スバルは大好きですけどね、そろそろハイブリッドとかEVとかを形にしてほしいですねぇ。
2年じゃ無理だろうか？

次はプリウスPHVとかリーフとかが気になって気になって…(^^)
まだ現実的にはPHVなんでしょうが、エンジンのメンテとかいらないリーフ、ここのところ一番気になる車かも(^^)　旅ホーダイはかなり魅力的ですよ～(^^)
ただ、やっぱり航続距離がちょっと心配なんですよね。
ゴルフに使って往復できるくらい走れたらいいんですけどね。
カタログ値で280kmってことは、よくて200kmかな？　雨やエアコンとかヒーターとかバンバン使う季節だとさらに悪くなるんだろうし…　よく行く群馬あたりのゴルフ場だと電池満タンで往復は無理だろうなぁ…。カタログ値で400kmくらい走れるようになればいいなぁ。
充電スポットを探しながら遊びに行くというのもちょっとつかれそうだもんなぁ^^;
充電スポットに関してはアプリとかで簡単に探せるようになってきているみたいだから遠出してもそれほど困らないのかな？？
ただ、仕事で使うには全然問題なさそうです。
大体毎日70～80kmほど乗ります。多くても100km程度。
これなら旅ホーダイプランで相当安くなりますね(^^)

リーフのホームページ見ると、今無料モニターキャンペーンをやってるみたいですね。
数日借りて試せるとか。
借りてゴルフに行ってみようかなぁ？
案外快適ですぐにほしくなってしまうような気がしないでもないですが^^;

…でも後ろ姿がカッコ悪いよなぁ…^^;


そうそう、アウトバックの車検の時にスタッドレス積んでいって履き替えしてもらおう♪
12月だしちょうどいいや(^^)/



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今日のMR-S！
０台でした。
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日産のノート、売れているんですね(^^)
ｅPOWERのおかげで俄然イメージがよくなったんでしょうね。
ePOWER、確かに興味ありますし。
値段も案外安いし、あれは売れますよね(^^)
ほんと、一度試乗してみたいです。

そういえばリーフもなにやらお得なキャンペーンが始まってるみたいですね。
旅ホーダイとかいうのだと、月額2000円で日産販売店の充電施設と高速道路やコンビニの急速充電器が使い放題だそうですね。
これならリーフの航続距離でも安心できるのかな？？　結構興味が出てきました(^^)
日産のホームページで維持費についてのオーナーの声を見てみてもなかなか魅力的なことが書いてありましたね。心が動きます^^;
…リーフ、もうちょっとカッコよかったらな～　…と思ってしまいます。特にお尻が^^;
まだモデルチェンジしないんでしょうかね～。そこだけマイナーチェンジでもオッケーかも(^^)


アウトバックの次の車はほんとにいろいろな選択肢がありそうで、よく考えないと。
ここ数年でEVに使うような充電池の値段も相当安くなるみたいだし、どうもFCVの前にEVの時代がありそうな感じですねぇ。


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今日のMR-S！
0台でした。
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