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イイね!
2024年09月14日

お友だちのロケット見学

修理中のロケットですが、もともとの仕組みや部品形状が一部わからなくなってしまいました。

近くのお友だちに相談したところ車両を見せていただけるとのこと、見学してきました。


主にガソリンタンク周辺と配線・配管の経路を確認します。


まず行き先不明のコネクターは、おそらくガソリンのエンプティーランプのためのものだとわかりました。


(車両下側から撮影)



うちのロケットはタンクにセンサーが付いておらずプラグで塞がれていたので、もともと使われていなかったのだと思います。


次にタンクのブラケット。
予想していた通りの形状でした。



複数のオーナー様からご指摘いただいた通り、締結部周辺が補修・補強されていました。


配線とブレーキ・クラッチ配管は、左後ろの上の方を通っていることを確認できました。


(車両左後方から撮影)


こちらのスプリングが全然納品されないことをお話ししながらサスペンションを見ていたところ、なんと、純正のサスペンション一式を貸していただけるとのこと!



たいへん助かります。

これでライトカーからのスプリングを待たず、工場内で試運転できそうです。

車両はまだ転がせる状態にはなっていないものの、スプリング待ちの状態にはならなくてすみそうです。


今後修理を進めてわからないことがあればまた車両を見せていただけるそうで、その際にはご協力いただければと思います。
ブログ一覧 | ROCKET | クルマ
Posted at 2024/09/28 10:58:22

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この記事へのコメント

2024年9月28日 13:37
朗報ですね♪
ショックユニット、二輪の後輪二本ショック式のもので全長・ばね巻き径・エンドアイ等適合すれば、丸ごとやばねなどの部品を流用できそうな気もしますね。
コメントへの返答
2024年9月30日 12:06
ありがとうございます。

ショックはショーワ製で、やはり2輪用なのでしょうか。

流用について、真面目に検討するのはたいへんなので、できればメーカーが専用に設定した部品を使用できるとありがたい状況です。

幸いショックアブソーバーは手元にあるので、スプリングを入手できなかった場合はスプリングだけ作ろうと考えています。

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