hiro1839のブログ一覧

時系列が前後してしまいますが、ヘッドライト周辺の作業をしています。 ライトカーカンパニーから購入したヘッドライト。 箱に表示されている型番が違うのは気のせいでしょうか… というわけで、バルブの形状が違います。 1つはH4らしいのですが、もう1つはなんだかわからず。 そして、レンズ ...
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修理中のロケットですが、もともとの仕組みや部品形状が一部わからなくなってしまいました。 近くのお友だちに相談したところ車両を見せていただけるとのこと、見学してきました。 主にガソリンタンク周辺と配線・配管の経路を確認します。 まず行き先不明のコネクターは、おそらくガソリンのエンプティーラ ...
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その後、ライトカーカンパニーから連絡がありました。 スプリングのスペックは、 front 95lbs rear 110lbs free length of both is 250mm とのことでした。 柔らかいとは思っていましたが、車重を考慮してもレートは低めですね。 こちらからショッ ...
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全然進まないロケットの修理進捗です。 ○ガソリンタンクブラケット 過去に撮った写真からどうにか構造を理解して、作ってもらいました。 送ってもらった写真なので寄っていてわかりづらいですが、当初の形状を再現できているはず。 このブラケットは締結部付近で割れるとの情報を複数いただい ...
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なかなかブログを書けないのですが、少しずついろいろと進めています。 ○副変速機のロケートピン 前回のブログで書いた副変速機の本体とカバーの間にロケートピンが入っていない件は、副変速機のサプライヤーであるアメリカのワイズマンに 「適切なピンのサイズを教えてほしい」 とメールで問合せました。 ...
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一週間前のことですが、今年もお誘いいただき、伊東の按針祭海の花火大会を特等席で見てきました。 花火を見上げるような角度で鑑賞できて、音も体に響いてきて、大迫力で素晴らしかったです。 （子供用にイヤーマフを持っていってよかったです。） せっかくなので写真を撮ってみたものの… 設定のしかた ...
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ロケットの修理は少しずつ進んでいるものの、相変わらずいろいろ問題が発生します。 ○先日購入したチェーンのジョイントが軽圧入クリップタイプではなくカシメタイプだった これはメカニックの方から「クリップなんて入ってなかったよ」と言われて気付きました。 結果的に副変速機までばらしたのでカシメタイプで ...
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代官山蔦屋書店で開催されたナイトクルーズ（モーターホテル 代官山）に参加してきました。 当初POCKETで申し込んだのですが、「デートカー」というテーマであることに気付いておらず、直前にロードスターで行くことに。 いつもは代官山まで首都高で行くのですが、今回はオープンにして、いつもPOCKET ...
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ぎゃー。 なんだこれ！？ 錆らしいのですが、ウォーターポンプ、使えるのでしょうか… クラッチレリーズもこんなことに。 これも錆び？ クラッチフルードが入っていても錆びてしまうのですかね？ クリーニングしてもらいました。 注文していたヤマハの純正部品が届いたそう ...
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ロケットのチェーン、やはりスプロケット同士が近すぎて工具が入らず、副変速機をばらすことに… ドライブスプロケットを外せばチェーンを外せるかと思ったのですが、残念ながら無理でした。 無理矢理切ることも可能ですが、このサイズのチェーンは基本的に軽圧入またはカシメ式なので、車両として完成した状態 ...
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