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今日でみんカラを始めて4周年です。
よく放置せずにやっているなと自身感心してしまったりもします。

さて、ここ数年の大晦日は必ず朝ドラに出掛けています。
飽きもせず今日も6時に出発です。

朝焼けの光の中に立つ影は…。(^^♪
と、鼻歌まじりに走ります。

久々に高滝駅に来てみました。

霜が降りて真っ白な雰囲気が伝わりますでしょうか。
レールも凍ってます。冬のローカル線の雰囲気も良いですね。


駅周辺の店舗案内図です。

スナック「ダムサイド」を見つけてしまいました。
ダムマニアで賑わっているのでしょうか。興味津々です。（＾＾

朝日を浴びて男前フェイスのプレリュード

年が明ければ２１歳になります。エンジン・足回りとも快調です。

高滝ダムです。

この角度で撮影するのは初めてかも知れません。

土砂が溜まり、貯水量が減少しているという悩みを抱えているそうです。

ダム湖の公園

ここには何故かバイクライダーが集まってきます。
今日は寒いのでいらっしゃいませんね。（＾＾；

提体から圏央道を臨みます。

木更津東～東金間の開通は大きなトピックでしたね。
近県から房総へのアクセスがとても便利になったと思います。

暖かい房総にも霜柱が出来ます。

霜柱と言えばV-テッ君さんのイメージですね。

久留里街道を走ります。

この辺の景色が結構好きです。

春になれば桜の街道になります。

早く春になって欲しいです。（（（＾＾；

亀山ダムに来ました。


途中の道路は凍結している箇所もありました。…寒い訳です。


ここの桜も素晴らしいです。

停まっていたクルマです。

カチンコチンに凍っています。…寒い寒い。

続いて片倉ダムです。


ど真ん中に停めさせて頂きました。（＾＾；



片倉ダムとプレリュード

先週洗車したのでシルバーが輝いていて綺麗でした。

対岸の親水公園が見えます。

ここも桜が綺麗に咲く公園です。

久留里城オブジェです。


早々に帰路に就きました。


今年も皆様には大変お世話になりました。
来たる2014年が皆様にとって幸せ多き一年となるよう祈らせて頂きます。
今後ともどうぞ宜しくお願い致します。（＾＾

今日は得意先との商談があり、有名店で昼食を頂きました。
オムライスが美味しいという事です。
価格はなんと2,700円　庶民にはビックリですね。

今日は上司にご馳走になりました。…でなければ無理です。（＾＾；

店員さんは何となく高慢な感じがしました。
「有名店で食べさせてやっているんだよ」　みたいな…。



確かに美味しかったです。

でも、これが2,700円と言われると微妙ですね。
自分には味を堪能し価値を見出せる味覚がないのかも知れませんけど。

昔、母親が作ってくれたオムライスの方がずっと美味しかったな。

今日は実家に所用があり、早朝からプレリュードで発進しました。
ちょっと遠回りですが、湖を巡るコースです。
アライメント調整後の挙動はとても気持ちが良く、高揚したりします。（＾＾
…本当にちょっとしたところなのですけど。

朝焼けの国道51号

デジカメが夕焼けモードになっていたので誇張気味な感じです。（＾＾；

潮来（いたこ）あたりを走ります。

20年程前、このあたりを営業で周っていたので、懐かしいです。

鰐川（わにがわ）には2本の橋が架かっています。今日は新しい方の橋を渡ります。
鹿島神宮につながるため「神宮橋」と呼ばれています。

右の旅館は廃墟と化しているようですね。

綺麗な朝焼け　古い神宮橋が見えます。

40年前には、さらに奥に橋が架かっていました。

北浦の東側を経て鹿行大橋（ろっこうおおはし）を渡ります。

震災で崩落した古い橋の撤去は完了したようです。
古い橋はクルマのすれ違いにも往生するような狭い橋でした。
快適で強固な橋が掛かり、地元の動線に大きく貢献しているはずです。


暫し走り、霞ヶ浦ふれあいランドの”虹の塔”が見えてきました。

今日は通り過ぎます。

大橋からの眺望　遠くに筑波山が見えますね。

サンルーフを開けたらキンと冷えた風が気持ち良かったです。

観音様の伝説がある歩崎公園です。

間もなく21歳になるプレリュードは至って快調です。

歩崎公園　水鳥がたくさん居ました。

水質の改善は随分進んでいるようです。
ここでＳＤカードが一杯になってしまいました。（＾＾；；


今年もあと僅かです。何か年末を実感するような朝ドラとなりました。

品川のＭＫスポーツです。

アライメントチェック・調整の為、4年半ぶりに訪問しました。
社長の森田さんはランエボ１０で筑波1分を切ったそうです。（＾＾；

お店に着くと、まず雑談です。
森田さんは、世間話をしながらクルマの状態を見たりします。
”どういう運転をするのか？”とかダイレクトな質問はしてきません。
あくまで”世間話”なのです。

そうしながらセットアップのイメージを作って行くようです。

計測して見ると数値は割と綺麗に揃っているそうです。

ここからはドライバーの私が乗車状態で調整します。
作業の手順は全く見えませんが、ボルトの締め込みなど躊躇いなく行っている感じが
伝わって来ます。
ブッシュの捻じれを取り、アームがスムーズに動くように締めて行くのだと思います。

職人技ですね。
素人の私にとって深淵な世界ですが、その効果は走れば歴然です。

”この感じが欲しかった…”　
これまでの微妙な違和感が消えていました。（＾＾

少々苦戦しましたが、10回目の車検が完了しました。


ディーラーさんで受取の記念撮影です。
綺麗なＳ２０００が一緒になりました。（＾＾