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イイね!
2016年08月17日

2016 K-4GP 500キロ

2016 K-4GP 500キロ 今年も毎年恒例のK-4GPの500キロ耐久の方に参加してきました。
毎年のことですが、レース1週間前ぐらいに使える燃料の量の発表があるのですが、今年はなんと40リットル・・・前回はは60リットル前々回は50リットルとここ最近の中では一番の低燃費を求められるレースに。
マシンはいつものビートで、前日にドライバー兼メカニックのみんな全員で整備及びレギュレーション変更によるリメイクをして、いざ、レースへ。
レース自体はほとんどのウエットコンディションの中、自分が走る時は何故かドライコンディション・・・こりゃー行くしかないなと思いながらもリーダーの指示は、7,000回転までで燃料はこれぐらいまででとまあエコドライブ走行の指示。
ということで、心の中の飛ばしたい自分を抑え、ストレートで抜いていく他のマシンを良いな~と見ながら、あくまでどうやったら燃費良く走れるかを考えながらサーキット走ってきました。
あくまで完走しなければ意味がないレースですし、生前、創設者マッド杉山氏が、「将来的にはエンジンを停めて惰性で走らせるくらいの燃料制限をしたいんだよね♪」と言っていたことを思い出しながら、さすがK-4GP、これだからこのレースは辞められないと強く思いました。
自分の後は、再びウエットコンディション・・・途中セーフティーカーが入ったことで多少燃費は助かりましたが多分どこのチームも同じだったのでは?
ビートも順調に周回を重ね無事に完走。
毎度のことですが自分の走り方に課題を残しながらも、今年も楽しかったとても暑い夏でした。
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Posted at 2016/08/17 19:39:01

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この記事へのコメント

2016年8月17日 21:11
初めまして。今年初めて参戦した者です。

雨降らなかったら確実に止まってたと思います(^^;)自分が気持ち良く走ってしまったのでw

耐久レースの難しさを痛感しましたが、やっぱり楽しいですね♪
コメントへの返答
2016年8月17日 21:52
こちらこそ、はじめまして。
そちらのブログも見ましたが、晴れている時に走っていたようなので同じ時間帯を走っていたんですかね?(自分は14時から15時まで担当でした。)
もしそうだとしたら、ストレートでは邪魔しちゃったかもしれないですね(汗)
自分達の所も燃料は厳しかったのでセーフティーカーが入ったことで命拾いしました。
自分は毎年夏の500キロ走ってますが、いつも難しいと思いますが、それ以上に楽しいです。


プロフィール

「高橋国光さんのご冥福をお祈りします。」
何シテル?   03/16 20:07
きっき@駿河乃國です。よろしくお願いします。 とにかく、車馬鹿でございます。乗って、弄って、眺めて、壊して・・・を繰り返しています。
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