次期愛車考察

以前、我が家のドラフト会議の話題をお届けしましたが、その後です。


※注：以下については、あくまで私の主観です。
　希に、各車の評価で厳しいことも書いてあるかと思いますが、
　あくまでどちらかというとマイナーな私の主観ですので、怒らないでください（＾＾；

■おさらい

まず、前車FIT2（1.3L）を手放す理由となったのが

「パワー不足」

コレにつきます。

当初は近所のお買い物用という前提で買ったのですが、
我が家の環境の変化もあり、かなりの頻度で高速含めた中長距離を走ることに。
そうなるとお買い物用1.3Lでは厳しいわけで。。。

あと、子供が生まれて、後ろに人を乗せるようになると、

「リアシートの居住性」

も重要に。

FITのリアシートは上げ下げ自在のベンチシートで
荷物の積載にはすごく重宝する造り。
しかし、座るという行為を考えると、
これまた近距離にはスペースも広くて良いのですが、
お世辞にも良い造りとは言えなかったです。


よって、次期愛車には

「中長距離でも問題のないパワー」
「ある程度のリアの居住性」

が求められます。

また、家庭的な条件＆個人的趣向として、

「デカイ車はいらない」
　→　大人４名（たまに５名）がある程度ゆったり乗れれば十分。

「ちょっとのプレミアム感」
　→　今回は乗りつぶすつもりなので、多少お値段張ってもイイ物を！

「一定の経済性」
　→　やっぱり足車ですから。

「だけどハイブリットなんかいらぬ」
　→　あれはただの重り。社用車のプリ○スで嫌と言うほど痛感。
　　　　長期間乗ること考えると、メンテナンスも馬鹿にならん。
　　　　特に国産はハイブリット乗せとけばイイだろ的な、車造りも感じられるし。。。
　　　　（例外：CR-Z）

「CVTなんかもう見たくもない」
　→　MT乗りとして、あの空走感は許せない。
　　　　私的にFIT2で実は一番嫌になったこと。。。
　　　　日産とかスバルとかはがんばっているけど、やっぱりCVTはCVT。
　　　　MT的な感覚になれていると、やっぱダメ。

そして

「赤色がないとイヤ！ｗ」


以上を踏まえて、今回かけられる予算：２５０～３００諭吉で選定し

３台に候補を絞りました。

①Mazda Axela(Mazda3)


②RENAULT LUTECIA R.S


③VW Golf7



今回は、予算に若干の余裕があったので
それぞれ狙い目のグレードは

①XD（2.2Lディーゼル）

②R.S. CHASSIS SPORT（1.6Lターボ）

③Highline（1.4Lターボ）

おお！豪華～～～！！ｗ
FITよありがとう～～～～！！

後は実際に現物を見て、試乗して。

試乗はそれぞれ以下の通り
①2.0-S（2Lガソリン）
②LUTECIA INTENS（1.2L）
③Highline（1.4L）

実際に検討中に購入対象グレードを乗れたのは③Golfのみ
①Axela、②LUTECIAに関しては、展示車もなしという状況で判断です。

出した個人的な評価（各5点満点）は以下の通り。

※再度注！！
　以下については、あくまで私の主観です。
　希に、各車の評価で厳しいことも書いてあるかと思いますが、
　あくまでどちらかというとマイナーな私の主観ですので、怒らないでください（＾＾；

【エクステリア】
①４点
②５点
③３点

完全に趣味の世界ですが、やっぱりルーテシアのスタイルはすばらしい。
アクセラも好きなんですが、やはり気になるのはフロントのナンバー
あれってアルファみたいにマウントできないのかな。。。
ゴルフのデザインも好きなんですが、インパクトが。
あと、赤に対するこだわりは前者２台には及ばず！！


【インテリア】
①５点
②４点
③３点

これまた趣味の世界ですが。
アクセラはよくぞここまで質感を高めたというか。すばらし。
CX-5からマツダ車のインテリア質感の向上具合は半端ないです（＾＾）
運転席のペダルや各種スイッチの配置もドライバー目線でしっかり設計されてて、シンプルな中にもこだわり満載。
ルーテシアはさすがのデザイン性なんですが、質感と言ったところで及ばず。
ゴルフはこれまたインパクトが。
あと、私が見に行ったときには、コンソールセンターのマルチインフォメーションディスプレーにナビが入らず、別立てでダッシュボードの上に付くとのことでした。
なぜゴテゴテとディスプレイを2つも付けないといかんの？
のちに改善されましたが、最初からそうしろよ～～～！
その姿勢には喝！！で。


【エンジン】
①５点
②４点
③４点

実際に乗ったのはゴルフだけなので微妙なところもありますが、
アクセラの２．２Lディーゼルは、我が家にあるCX-5と同じ。
あのすばらしさはよく知っているので文句なし。
ルーテシアは全く分からないのでかわいそうですが、正直1.2Lは私の求めているモノではなかったです。
よって、大幅な排気量アップに期待値込みで。
ゴルフのエンジンは十分な動力性能があったのですが、やはり1.4Lに無理矢理ドーピング感は否めず、所々に軽さを感じました。
そこをDSGが本当にうま～～～くカバー。
でもエンジン単体だとこの評価かな。


【ミッション】
①４点
②３点
③５点

これはもうゴルフDSG最高。
ギアが変わる際のタコの動きのえげつなさといったらｗ
アクセラのトルコンATのがっちりギヤを噛んでる感じも秀逸。
もっともMTぽいかな。
対してルーテシアのEDCは、同じデュアルクラッチでも、まだまだ粗いかな。


【足周り】
①５点
②４点
③５点

これも、アクセラとルーテシアはグレードが全く違うから
正しい評価かどうか疑わしいけど。
まずゴルフは流石。
アクセラもよく足が動いている感じがして◎。
ルーテシアは、ちょっと足が柔らかすぎる気が。
コレはちょっと意外。
どちらかというと固めが好みなので。
ただR.Sだと違うだろうけどな～～～


【居住性】
①４点
②２点
③５点

どれも同じCセグメントで、車格は近いんだけれど、
大きさはルーテシアが少し小さい。
そのせいもあって、リアとトランクスペースは狭い。。。
特にトランク。
FIT以下の奥行きしかない。。。
リアシートも正直FIT2と同等。。。
アクセラとゴルフは、デザイン的な問題でゴルフの方が頭上の余裕があって広い。
シートの質感はどっちも十分すぎるほど。


【経済性】
①４点
②２点
③４点

コレは非常に難しい問題。
カタログ燃費で見ると、
①19.6km/L
②10.5km/L
③19.9km/L
コレで見ると、アクセラとゴルフの圧勝
更にアクセラは軽油、ルーテシア、ゴルフはハイオク。

これだけだとアクセラ圧勝なんだけど、
自動車税で行くと
①2.2L　45,000円
②1.6L　39,500円
③1.4L　34,500円

年間ベースでアクセラとゴルフは1万円の差（この時点でルーテシアは脱落）
更にオイル代は軽油の方が高いから、正直イーブンかな。。。


以上、各得点を集計すると、

①アクセラ　31点

②ルーテシア　24点

③ゴルフ　　29点


と言うわけで、我が家の次期愛車は

Mazda Axela(Mazda3)　XD
（ソウルレッドプレミアム♪）

で決定！

来週納車予定！！


おまけ：

アクセラの赤：ソウルレッドプレミアム

カープのヘルメット色と全く一緒！

この時点で＋120点！！（爆）