取り外し（ZEAL車高調）

まずはフロントから。
シリンダー下部が刺さっている部分（フォーク）の締め込みボルトを緩める。言うまでもなくCRCは激噴しておくこと！！
写真①部分

緩めていくと、ある程度はフォークが下に落ちる。
そこにCRC注入＆ゴムハンマー連打！！
さらにブレーキディスクを踏んでロアアームを落とす！！
この際、裏技。
ホイールナットをつけて、クロスレンチをかまして乗るとラクちん！！
（通称：クロスレンチ作戦）
↑↑↑
そのまんま（笑）

※ハブボルトの損傷には極力注意すること！！
（そんなにヤワではありませんが・・・。）

感動のばらし！！

フォークとロアアームをつなげているボルトは抜かなくてもOK。
写真②部分
ただし、サスの着脱＆戻すときのことを考えるとはずしたほうがよいかな！？

エンジンルーム内に出ているブランケットのナット（３箇所）を外せば、サスは自由落下。。。
ケガ＆破損に注意。
あとはスペースを見つけて取り出すのみ。。。
この際も、クロスレンチ作戦は有効。

続いて、リア。
こちらはロアアームに直接つながっているので、このナットを外す。
写真①部分
ナットを外すとものすごく長いボルトを引き抜く。（最後はヤマが切ってあるので回しながら）

フロントと同じく、トランクルームの内張り内に突き出ているブランケットのナット（２箇所）を外せば自由落下。。。
ケガ＆破損に注意。

あとはスペースを見つけて取り出すのみ。。。
ですが、リヤはショート形状のサスでもないので、スペースに余裕がほとんどありません。
クロスレンチ作戦を頻繁に使用し、何とか取り出しました。

取り外し後の絵。。。