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うっぷれの愛車 [ホンダ プレリュード]

整備手帳

作業日:2011年4月2日

大森メーター【電子式】 電球交換(LED化) ①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
本来、メーカー交換(\2000くらいだったかな?)であった、大森メーターの電球交換。
メーカー倒産のため、やむをえず、DIYデス。
ついでに、今後の省エネ&長寿命化を図るため、LED化します。

まずは、メータの解体。
裏側のナット(5mm?)2カ所をはずし、表ガラス周辺のアルミ製カバーをこじ開けます。
他の整備手帳でも拝見しましたが、ココはドライバー等でこじ開けるしかないです。
ちなみに、私は、ホッチキスの取り外し用のツメを使いました。
マイナスドライバーより薄くて、幅広く、適度な角度が付いていたので、結構作業効率がよかったと思われます。
2
ここからが本番。。。
基盤にハンダ付けされている豆電球を除去します。
型番によっては、ソケット形式のものもあるみたいですが、私のはハンダ直付けです。(><)

ハンダごてと、ハンダ吸取り機(ポンプ式)で、ハンダを除去します。
3
続いて、交換するLEDの用意。

今回は3mmの白色LEDと、510Ω(1/2W)の抵抗を使用。

純正では50℃と100℃くらいの位置に1灯ずつ、計2灯の豆電球が使用されているのですが、LED化した場合、どうしても、光の強さと直進性によって、150℃くらいを中心にムラが発生。

このため、以下の3灯仕様に変更しました。

・50℃くらいの所の電球
  → (+) -> 抵抗 -> LED -> (-)
・100℃くらいの所の電球
  → (+) -> 抵抗 -> LED -> LED -> (-)

ちなみに、極性は、当初の豆電球で足が赤いのが付いていたほうが+でした。
念のために、チェックをかけることをオススメはしますが・・・。
4
2灯化した、100℃くらいの位置のLED。

それぞれのLEDが80℃、120℃くらいに位置するように調整。

さらに、LEDを拡散化するため、電球部を1200番くらいの紙やすりをかけています。
コチラも、他のメンバーの整備手帳を拝見しました。
5
点灯確認。

以前の豆電球。
6
LED化後。

その違いは一目瞭然です。

>>> 大森メーター【電子式】 電球交換(LED化) ② へ続く。

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