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先日、ワーゲンのiPhoneアプリ「We Connect」のサ終告知のメールが来ました。

We Connectは、ガソリン残量が知れたり、窓の開閉やドアロックを制御したり、目的地入力するとカーナビに反映されるなどの機能を持ったiPhoneアプリ。

POLOのDiscover Mediaは目的地リストがまともに表示されないバカナビなので、目的地入力を補完するためにWe Connectのナビ機能を使っていました。

ところが、このWe Connectもとんでもない食わせ者で、目的地入力してもPOLOナビに反映されないのは茶飯事で、控えめに言っても使い物にならなかったワケです。

加えて、POLO純正ナビは個人IDでログインするのですが、勝手にログアウトされたり通信が途切れたりで、どうもサーバー（ドイツ本社でワールドワイドを一括管理してるって聞いたことがある）がクソなんじゃね？って思ってます。そんな時に届いたサ終告知のメールでした。

というわけで今更ながらApple Car Playに移行。Google MapにしてもApple Mapにしてもナビ機能が超絶に使いやすい（涙。つくづくハードウェアメーカーが作るサービスはアカンと再認識しています。

テレビがネトフリやTVerに乗っ取られてタダの画面表示デバイスに落ちぶれてしまったように、カーナビも同じ運命をたどるのでしょうね。

オーディオはiPhoneとPOLOナビをワイヤレス接続で鳴らしているので、今までと何ら変わらずナビの使い勝手だけが超絶に改善したわけです。

役立たずなのにけっこう高かったぞ！Discover Media。

すっかり放置モードですが生きています。

POLO GTIに乗り換えてはや2年半。購入当初は大衆車の安っぽさがガッカリ感に繋がっていたのですが、そんなのは慣れますね。特にプラパネルの安っぽさには無頓着になってきました（笑。

シートヒーターだけは欲しい（本国には設定があるのに！）ですが、今でも気になるのは安っぽいドア開閉音と、オモチャみたいなドアミラー開閉音くらい。

走る・曲がる・止まるの基本性能がしっかり作り込まれているので、むしろクルマとしての使い勝手にはまったく不満がありません。

そして今になって良かったと思うのは燃費の良さ。購入当時はハイオク190円になるなんて想定外だったので。

浜松は東西に国道1号線が伸びており、信号もほとんど無いため、高速じゃなくてもリッター20キロくらい普通に走ります。200PS/320Nmのガソリンエンジンが。

アウディ時代はリッター12キロ走ったら感動レベルでしたが、POLOでACCにお任せだと残距離計の数字がどんどん増えていくというカオスな状態。燃費制御技術の進化ハンパねぇです。

ただし街中でストップ＆ゴーが続くと最悪リッター6キロ台まで低下するというオチなのですが…。

新車保証で2回めの12ヶ月点検を終えました。
次回は車検なので今回のうちに不具合を洗い出して対策してもらいました。
後述する対策をやってもらったのですが、今回のお値段は手洗い洗車手数料の3,000円ナリでした。

でリストアップしたのは以下の通り。

・始動時のレーンアシスト使えないアラート
　⇒再現性が低く検証できず。

・ワイパーのビビリ
　⇒ルーティンのブレード交換で解決。
　　ってか半年足らずでビビリ始めるって品質低すぎでしょ。

・走行中リア辺りがキーって常に鳴っている
　⇒詳細忘れたけどリアのどっかに緩みがあったそうで増し締めで解決。

・グローブボックスあたりからビビリ音
　⇒詳細忘れたけど対策してもらって解決。

・We Connectが勝手にログアウトするとかちゃんと動作しないとか
　⇒ディーラーもさじを投げてる感じでただただ苦笑い。

・バック時ブレーキ鳴き
　⇒対策品取り付けで解決。

POLO GTIは持病のバック時ブレーキ鳴きがひどく、動物園か！ってくらい盛大に鳴くのでこっ恥ずかしいワケです。で強力に訴えたところ対策パーツを取り付けてくれました。

要は共振の鳴りということで、対策としては錘を付けて共振を止めるという、21世紀も23年経ってるのにそういうプリミティブな解決法かｗｗという…。

取り付け後は確かに驚くほど静か。
それ以上に変化を感じたのですが、通常走行中でもブレーキにしっとり感が出て、信号待ちなどでステアリングやシートから伝わる振動の刺激的な部分が消え、路上の凸凹の突き上げのあたりが柔らかくなり、跳ねる感じが抑制され、走り出しや加速時のザラつき感が滑らかになり、ポロに初めて乗った時の大衆車だな〜って感じの雑味とか、悪い意味でのホットハッチ感が抑制されたように感じます。スタビライザーの一種なので多少の変化はあるのかもしれませんが、あんな文鎮みたいなパーツでトンデモパーツの宣伝文句みたいな変化があるとも思えず…プラセボだろうと言い聞かせています。

とはいえブレーキの鳴きに悩んでいるPOLO GTIのオーナーさんは新車保証のうちに対策することをおすすめします。



待ち時間中に車両を見ていたのですが、アルテオンのシートが安っぽくて衝撃。Audi TTのレザーシートの質感がめちゃめちゃ良かった記憶があるだけにこの素材感は…。




こちらゴルフTDIなんですが、アルカンターラとファブリックのほうが上質感があります。

前略、生きております。
桜の写真は現像が難しい（ソメイヨシノはキレイなピンクが出ず白トビしちゃうから）ので途中でイヤになってしまった…。

カッコいいとは言えないクルマをカッコよく撮るのはムズいですｗ。