静四郎のブログ一覧

CL1への乗り換えの報告をするため、 町田の某ショップさんのHPを覗いたところ、 体調不良から閉店されておりました。 非常に哀しい気持ちで一杯です。 このショップさんはホンダ系というわけではなく、 ボルトオン・ターボをやってくれるという条件から 探し当てたお店でした。 スープラ、GTR系のエンジ ...
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今年もあと1ヶ月半、というところで、 やっと2回目のブログ更新です。 毎度のこと、車ネタが無かったので・・・。 でも本当に今年は全く弄らなかったです。 すでに大きい所は済んで中休みの感覚でした。 しかし、我が愛機、ESターボを降りることになりました。 乗り換えは、来週ですが、 純粋な趣味のドライ ...
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本日書かせてもらうのは、 ESターボのエギゾーストを巡る仕様変更です。 まあ、一言で言ってしまうと、最初のエギゾーストは 太すぎたんで、徐々に小さくしましたってことですけど。 最初の仕様は、 ○エギゾーストマニホールド φ60 ○純正フロントパイプφ50? ○中間パイプφ70 ○リヤピースφ98 ...
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ターボを付けていた時から悩まされていた 冷却問題のうち、水温問題の方ですが、 冷房をかけるとあっという間に110℃まで 上がってしまうため、2年間冷房をできるだけ かけず乗っていて本当に辛かったです。 一昨年の夏、みん友さんに会いに岡国まで 行った時は、常時水温計とにらめっこしながら、 名神高速 ...
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一年以上、ブログ更新しないでいました。 フェリオに関しては、特に進化しないでいましたもんで、 書くような車ネタに乏しかったんです。 今週、やっと書けるネタがいくつかできたんで、 少しずつアップしてみようと思います。 まずは、車高調の件。 実は遅ればせながら、車高調を7月に付けました。 ESに対応 ...
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今まで付けていた大径リアピースの1本出しマフラー。 爆音を気にして、アイドリングに気を使ったり、 走りに行く度にサイレンサーを外したり。 吹け上がりは最高だけど、ちょっと車内もにぎやかだったり。 そんな日常におさらばして、フェリオの走りを爽快にするため あこがれていた2本出しマフラーへ交換しまし ...
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みん友のみなさん、おひさしぶりです。 最近、足あとをつけるばかりで、コメントできず、 すいません。 仕事でも私事でも忙殺されております。 タイ アユタヤにある子会社の工場が、一番最初に 冠水のはじまった工業団地にあったのですが、 最大で3メートル近く浸水し、未だに復旧のめどが たっていません。 ...
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地味な変更ですが、今年はじめから考えていた パーツをやっと付けました！ サイドミラーにブルーミラーを付けました。 今では純正でブルーミラーの車も増えている と思いますが、視野が広そうだし、綺麗なので うらやましく思ってました。 でも付けるならサイドミラーは黒いほうが映える と思っていて、機会 ...
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おそくなりましたが、FRPボンネットへ交換した感想です。 フロント軽量化の恩恵は、ブーストをかけていない状態 のほうが顕著に感じます。 発進、加速がとても軽いです。 インナーサイレンサーをさしている時は、中低速域の トルクが増すので、この時はさらに体感できます。 しかし放熱性は悪くなっているはずな ...
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やっともどって参りました。我が相棒RSフェリオ。 写真が無くて申し訳無いです。 カメラ持参し忘れました。 下りの鮎沢PAがガラスキだったので、カメラあれば いい絵がとれたと思うのですが・・・。 修理見積もり書をもらって見てみると、40点もの 取替、修理、板金の項目がズラリ。 これらを全損扱いにな ...
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