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イイね!
2011年04月18日

フジミ・ER34製作開始 ヘッドライトの加工

さて、ぼちぼち次の車の製作を開始したいと思います

次の車は先日買ってきましたフジミER34です(フジタFDはヘッドライトカバー破損で休止中・・・)
今回のテーマはズバリ「将来の愛車仕様(笑)」もしくは中古車市場にありそうな感じで作ります

最初に気になったのがヘッドライト、なんというか、一言で言うなら・・・寝ぼけてる?(殴) さらにライトカバーの長さも短い気がします



箱絵のライトを見てみる、やっぱりカッコいいな・・・じゃなくて(汗 ライトがフェンダーにかかっている部分に注目、明らかにキットのは短いです








理想のラインを書くとこんな感じ










実車のER34とBNR34のライトのカバー形状は基本的に同じ(ハズ)なので、黒歴史(タミヤ製)からもぎ取って当ててみたところ・・・ピッタリの位置です(笑)こりゃ使うしかないですね







削ってここまで合うようにしました、ボンネットの部分に隙間がありますが、この程度ならパテ盛りで十分対応できます








無加工の左と比較、全然違いますね(笑)










で、両方とも加工したのがコチラ、中身もタミヤ製を移植









AbflugR34と比較、角度とかはこれで大丈夫そうです

あと気になっている部分は
・クォーターガラスのモールの角度
・テールランプの位置関係
・Fバンパーの開口部の形状
・・・けっこうあるな(汗
ブログ一覧 | 製作風景 | 日記
Posted at 2011/04/18 21:05:08

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この記事へのコメント

2011年4月18日 21:17
おぉ~! これはいつかリベンジしたいと思っていたキットじゃないですか!

たしか、自分が中学~高校ぐらいの時に、新製品?で何台か組んで、一つとして満足した作品にならなかったキットです(爆 やはり、ライト周りは残念な仕様ですね(汗

しかし、タミヤ製を移植とは、贅沢なカスタムですね♪ やはり、R34はGT-R含めてフジミ・アオシマ・タミヤからでてますが、ライト周りはタミヤがダントツにいいですね♪ アオシマは、中身はいいのにガラスが湾曲?してて、内部のリフレクターが下にあるように見えるのが、大きな問題です(汗 自分は、このフジミER34を組む時は、アオシマのリフレクターを移植予定です(ぉ

黒歴史のR34、十分素晴らしい作品でしたが、あのマシンから頂くとは、さらに贅沢ですね(笑
コメントへの返答
2011年4月18日 21:48
たしかに前にもおっしゃられていましたよね♪

リフレクターが全部モールド(しかも曖昧)なんですよね(汗 手を加えないと納得のいく仕上がりのならないのはさすがフジミといった感じです(笑

あまりに差があったので・・・(笑
確かにタミヤ製が最も良い形状ですよね、リフレクターもいい感じですし。アオシマのあの湾曲はかなり残念ですよね、あれさえなければすごく良いキットだったんですが(汗
アオシマのリフレクターを移植ですか!確かにアオシマのリフレクターも造形がいいので良いかもしれませんね♪

そういっていただけると嬉しいですが、なんというか、設定がいろいろおかしかったり、デカールが割れまくりだったりと、現在はほとんどパーツ取りになっちゃってます(滝汗
2011年4月18日 23:11
いいですね!非常に参考になります(≧∇≦)

定かではありませんが若干GT―Rとは違った気がします…。間違えてたらすいませんm(_ _)m

私はフジミER34の顔面を使って4dr製作したいんでこの加工は必要ですね♪

ホントこのフジミキットは寝ぼけた目をしてますよね(-.-;)しかしまぁキット化してくれただけありがたいんですが!笑
コメントへの返答
2011年4月19日 16:38
どうもです♪

一応私が調べた限りでは、ハロゲン/HIDとかの違いみたいです、というのもGT-R顔にしている方でそのままER34のライトを使っていた方がいましたので(笑

思ったよりも簡単ですし、パーツがそろえばおすすめの作業です♪

造形のダルさでそう感じてしまうんですよね(汗 でも確かにフジミは他で出さないような車を出してくれるのがいいですよね(笑

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