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イイね!
2013年04月21日

またも停滞気味なのは…

FDのシャーシで悪戦苦闘してました(汗 詳しくは下記にて

 
このフジタFDにはエンジンを搭載するつもりですが、アオシマFDはエンジンを搭載するようにできていないので、すべて自作します
手始めにバルクヘッドのパネルを製作


 
次に上側のパネル、プラ板を切り出し中心部分が凸状になるよう曲げて


 
下にミミ(?)のパネルを付けてこのような形状に


 
さらにフェンダーエプロン部を製作、ただしボンネットを開けて見えるところだけで、それほど複雑に作ってはいません


 
そしてフロントフレームを再現しようと思い、写真のように延長したのですが…、ここですごい違和感が(汗 位置が高すぎるのです


 
実車を見ると、赤線ぐらいの高さにフレームがあり、アオシマのFDは見てのとおり曲がっています、しかし作ったことのある人ならわかると思いますが、この形状には意味があり、この裏側には足回りのアッパーアームがあるので、容易に形を変えられません、しばし考え…


 
結局切ってしまいました(爆


 
問題のこの部品も切断


 
ここに0.3㎜プラ板を貼り付け


 

裏から見るとこんな感じです、この貼り付けたプラ板に先ほど切ったアッパーアームの付いた部品を接着する作戦です


 
より正確にフレームを再現するため、ラジエターもカット


 
あとはプラ板や角棒などを使い、フレームの形状を再現


 
さらにサスタワー付近のパネルも再現(←実は3回目


 
コアサポートもディテールアップ、リトラ部分のパネルを切り出し


 
立体的にしていきます


 
とりあえずここまで製作、おおむねの形状は出来ました


 
ちなみにミッション上半分はジャンクのミッションを半分に切ってはめ込んでいます


 
ボディのほうは、また新たに良い写真を見つけたのでリア周りを修正中です、なかなか進みませんが、納得いくまでは徹底的に修正していきます

次回登場時はエンジンマウントの考察でも
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Posted at 2013/04/21 20:25:21

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この記事へのコメント

2013年4月21日 21:45
相変わらず素晴らしい再現度ですね!

強度を確保しつつ正確な工作が必要なフレームに手を入れるなんて、大雑把な私の腕では出来ませんorz
やっても絶対シャーシ歪んじゃいますよ^^;

次回も期待しています!
コメントへの返答
2013年4月22日 22:03
ありがとうございます!

記事に書いていませんが、実は部分的にプラリペアを併用して強度をある程度は確保しています、ただ、発生する歪みに関してはもはや妥協しています(爆

ご期待に沿えるよう頑張ります!

2013年4月21日 22:14
アオシマFDのシャーシは、実車と全然違うんですね! 初めて知りました(爆

ここまで凄い作例を見てしまうと、自分が予定しているアオシマ雨宮FDベースのポルシェ顔FD、エンジン再現は見送った方が良さそうですね(滝汗

テールの造形も拘りが半端ないですね! どんどんカッコ良くなってますね!
コメントへの返答
2013年4月22日 22:14
そもそもエンジンが載っているキットではないので仕方ないといえばそれまでですが(笑

いえいえ、そう仰らずに(笑 実際のところ、まだこの加工がどう印象が変わるか仕上がらないとわかりません、さほど影響が少ないかもしれません(泣

やはり実車に存在するボディキットだけに、失礼の無いよう、きっちり再現していきたいと思っています!

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U・Kと申します、宜しくお願いします。 趣味で国産系チューニングカープラモデルを作っていますが、最近は様々なジャンルで製作してます。 現在はとあるデ...

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