例によって月末更新となりましたが23日、今まで勉強してきた2級自動車整備士のガソリン/ジーゼルの試験が終了しました。
試験後の夜は2年間お疲れ様という意味も込めて2年生/4年生(希望参加)の打ち上げでした
いやぁ、美味かったです(笑
ちなみに会場に行く前に友人宅へ車を止めさせてもらって、一晩泊めさせてもらって帰る予定でした
打ち上げ翌日、自宅に戻って車を見ると…なかなか汚い(笑
という訳で洗車、まぁこの時期はいくら洗車してもすぐに元通りですが、この車へ感謝も込めてw
その夜、少し用事があったので動かしたんですが、スモールがかたっぽ切れてる…
ついでだからLEDを入れるのも良いですが、とりあえず点灯させることに
これから球を摘出、片方はすでに切れていました(笑 ちなみにT10です
ひとまず復活
そして、この後数日はかなりだらけきっておりましたが、このままではマズイと頼まれていたウニモグの塗装を一気に進めました
タンクウニモグにはモデルがいまして、それがこのウニモグ
で、そのウニモグにファイヤーパターンがあるので、これを再現します
それに沿ってパターンを切り出し
できたプラ板をテンプレートとして使い、マスキングに左右に転写
さらにさらにマスキングに書いたパターンを切り出して車体に貼り付け
塗装、若干ブラックを上から吹きます
あとは細部のエンブレムやウニモグの文字を筆塗り、久々にかなり細かい筆塗りで目が回りました(笑 あともう少しで完成できそうです
もう2週間ほど前の話となりますが、札幌ドームで開催された札幌モーターショーへ行ってきました
日産 ZEOD RC
スカイライン
R380
GT300で活躍するBRZ
CT200h
IS300h
LFA
カーボンルーフが素敵(笑
ももたろうことピンククラウン、間近で見ましたが、少しパール(?)の入ったピンクでした
FT86Openコンセプト
どこでもドアもありましたが、別にどこにも行きませんでした(笑
スズキのビークルコンセプト
このタイヤをパジェロミニに…いや、無理だorz
フェラーリ2台、ここと…
アヴェンタドールの人の集まり方がすごかったです
フォードからはマスタングも
レイヤーさんも居ました、近くで撮影させてもらったんですが、照明の当たりが悪すぎて顔色が悪く映ってしまったのでボツ(汗
S660コンセプト
NSXコンセプト
個人的に一番のお気に入り、フィアット500アバルト、乗り込み自由だったので、乗っても見ましたが、意外にクラッチが重いことが分かりました
宝箱(笑 こういう展示もいいですね
模型のほうはようやく今年一台目、MR2が仕上がりました、詳しくはフォトにもアップしていきます
で、最近はというと
奥がノーマルボディ、ボディ2台分を使用して伸ばしています、アオリのプレスラインが難所でしたが、何とか延長工事自体は片付きました
他に、ふとパジェロチビ(愛車再現のプラモ)を見ていると、ずいぶん実車と相違点が増えてしまったと感じるようになりました、しかし現在のグリルはジュニア用…キットはボディ一体になっているので交換できず…
で、例によってぶった切ってしまいました(爆 ごめんよパジェロジュニア…
このあと、ミニのほうもぶち抜いてジュニアグリルを入れます、あ、なんかすでにそれっぽくなりましたねw
また遊んでみる(笑 でも居るんですよね、こんな感じのパジェロミニ(実車)を作ってらっしゃる凄い方が(滝汗
また買ってしまいました(爆、しかも今度は箱絵のオプションホイール付です、というわけでやる気が出たら、もう一台お山仕様のパジェミを作ろうと思います
え~、レカロシートを買ってしまいました(殴
事の発端は年明け直後、微妙に酒が入った状態で、ヤフオクを見ていると、パジェロミニ用レカロ純正レールを発見、多数入札が入っていたものの、適当に入札を掛けたところ…、そのまま落としてしまいました(爆 お酒なんて飲むもんじゃないですね
レールが手に入ってしまったなら、シートも欲しい!というわけで2週間ほど物色し、札幌郊外の解体屋さんから出品されていた、このエボ4純正レカロを落札、引き取りに、ちなみに写真は帰宅時の車内の様子、入るもんですね(笑
で、取り付け、詳しくは整備手帳のほうでもアップしようと思いますが、系統的にはSR-3とのこと、考えもあって助手席用ですが、狭いパジェロミニではダイヤルがコンソール側にあるほうが操作しやすいです。
一応模型も少しですがアップ
自作した5型ウイングはこんな感じに、少々手作り感が漂いますが、まずまずの出来になったかと思います
クリアパーツ類もせっせと塗装、このキットの良い点としてウィンドウのマスキング用ガイドがあるので、何もないキットよりは楽な気分で塗装できます(笑
テールも塗装、黒部分が大変ですが、何とか切り抜ける…
あと、もう少し!
①ワンビア
②50シーマ
③S15
④FC3S
⑤パジェロミニ
⑥FC3S(BNスポーツエアロ)
⑦K-BREAKセルシオ
初日、日産自動車横浜工場ゲストホール・日産エンジンミュージアムへ
以前札幌の日産ミュージアムで見たR382に搭載されるGRX-Ⅱ型
RB26!もちろん大量に写真を撮りましたw
クランクシャフト、右から素材→型鍛造→切削加工したもの、最初は意外に細いですねぇ
次に三菱みなとみらい博物館へ
ロケットエンジンを見たり
しんかい6500が吊るしてあったり
第二次戦時の船の模型を眺めたりしました(ちなみにこれは戦艦・武蔵)
2日目・メインイベントの東京モーターショーへ!というわけでやって参りました東京ビックサイト
日産ブースへ、ちょうど近藤真彦監督とミハエル・クルム選手のトークショー中でした
噂に聞くコンセプトカー、IDx NISMO かつてのBREレーシングの510ブルのようですね
マーチNISMO
Z34NISMO…なんですが
人が多すぎて部分的にしか撮れませんでした(苦笑
R35NISMO、人が多くて(ry
RAYZも出展していたので見学
イケヤフォーミュラのブース
ダイハツブース
3日目は自由行動、一応観光をしてきました
しかしすごい人ですね(汗
定番ですがおみくじを引きに、友達は吉!、私は…
チーン
なのでとっとと煙に燻されてきました(笑
そのあとはスカイツリーへ、登ろうかと思いましたが、3800円(!)掛かるので中断
あとはオタクの聖地、秋葉原へ(←最近このフレーズも聞きませんね)高校時代にも行った「レオナルド」という中古模型店へ行ったのですが…特に買うものがありませんでした
そんな訳で、3日間過ごした東京を後にしました
最後に本年度最後の模型ネタ、といっても大したことないですが
依頼車両のMR2、こちらはTRDのステッカーを探してストップ中でしたが、1月以上探してようやく発見、ちなみにオチは…兄が持っていたという(爆
クリアコートをしたところで今年はタイムアップ、研ぎ出しは来年ですねぇ
愛車再現といえば、小物再現が多くなりがちですが、このMR2も例外ではないです
もちろん作りました(笑
メーターは無意味に取り外せますw これは偶然ですが
バケットはこのようなものが付いているので、アオシマ製(R34付属の)バケットを用意、微妙に違いますが、塗ってしまえば案外それっぽく見えるかと
ホイールは定番ですが、裏側のタイヤ留め(?)を削り、よりタイヤを奥にずらしておきます、これだけでも特にフジミにありがちなぼってり感が軽減されます
足回りやホイールも塗装が終わっているので順次組み付けていきます
実車よりもインチが小さいので、ツライチは
後はひたすら修正→塗装です、何とか年内中に完成、引き渡ししたいですね
なぜか久しぶりに登場w フジミニスモER34です、これは1年近く前にヘラフラや仮想USDMを意識して作っておりましたが、方向性がわからなくなり放置、しかし2か月ほど前に一度塗装をすべて剥がしてやり直しました
フロントにタミヤR34のFディフューザーを装備、OPTION2今月号に登場したR34を参考にしてみました、接地しているように見えますが、ギリギリ当たってないですw
以前製作したフジミノーマル改のER34と比べてもこの車高w
ちなみに今現在もっとも完成に近いのがインデックス仕様86です、こちらも小物類の仕上げで、もうすぐ完成するはずです|
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