U・Kのブログ一覧

今年もあと少しで終わりです、毎度の月末更新ですｗ

今年度は個人的な大きな出来事は少なく平和な1年だったかもしれません(笑 仕事方面はちっとも平和じゃありませんでしたが

とはいえ念願だったジムカーナ参戦を達成できたのはうれしかったです！ 既に来年度に向けて色々準備をしていますが、これについては後程…ｗ

相変わらずマーチはさほど大きないじりが出来る訳でも無く小物ばかり変えておりますが、伊丹車両ARUYOで購入したLEDスモールバルブがついに切れたので、ここぞとばかりにピットワークのバルブを購入

臨時で純正のスモールバルブに戻していましたが、やはりLEDのほうがしっくりきます(実はまたノーブランドの球を買おうとした…)
しかしここでメーターに目をやると

エアバック警告灯が点滅していました（;´Д｀)

何にも悪いことしてないのに？ｗ

とりあえずいつもの職権乱用で日産のコンサルトに繋げると案の定運転席インフレータ断線、という事は間違いなくボスのキャンセラーが原因でしょう、でも記憶なのでとりあえず消去したら今現在再発していません、なんだったんでしょうか？…
あ、上の２つは気にしなくても大丈夫な物です、ABSはブレーキ凍結ロック、バッテリーは脱着で発生したものです

とりあえずエアバックは放っておいて←、ジムカーナを見据えたタイヤを購入
今回はヨコハマのアドバンネオバAD08Rです、見ての通り中古ですｗ(高くて新品は買えなかった…)

バラで2本ずつを2セットを購入するも、1セットはサーキットアタックに使用したものだったらしく、表面を整えるためDKC(電動カンナクラブ)
ホイールは工場に落ちていたT30エクストレイルのホイール、偏平が低いと意外とカッコいい(笑
しかし、思ったよりも溝が少なくなってしまったため

さらにもう1セット、完全に泥沼に嵌まっています（/ε＼）
でもこれはバリ山、DKCしたタイヤが一番新しいタイヤなので1発タイム狙いにするのが良いかも
余談ですが6本で新品の2本に満たない価格で揃えています(←ケチ

ここからさらに…

何故かミッション本体を購入orz
ブローした訳ではありません、こやつをLSD組み込みベースとします
というのは職場のリフトを借りて作業するのは1日が限度、現車のMTを降ろしてバラして組んでまた積むのは私の実力では無理と考えてたところ、これが出てきました
とりあえずLSDはまだ先の話なので、工場に隠しておきます←

ちょうど仕事でK12マーチのクラッチ交換をやっていたのでせっかくなのでCR用ミッションとHR用ミッションを比較してみました

ベルハウジング
エンジンが違うのでさすがに形状が違います、セルモーターの位置も逆

ケース
パッと見同じに見えますね、ベルハウジング締結ボルトの位置も同じような？シフトのリンケージの部品は似てはいますが別物

刻印は共にルノーマークがありますが、同じではないですね
インプットシャフトの径は測定し忘れたのでわかりませんが、もしかしたらHR用ミッションは部品の組み替えでCRエンジンに使える？
ニスモのLSDはK12とK13(ニスモｓ)共通なので可能性はありそうです

CSC（コンセントリックスリーブシリンダー）はおそらく同じものが付いていました

この情報を利用できる方…いるのだろうか？ｗ

23日は友人空裏君が地元でライブをするというので事前に休みを取って新冠・レコード館へ

ライブ中

ちなみに約５０分の出番のため往復270キロ走りました(爆

毎度のようにまとまりのない内容ですが、これで今年最後の更新とします
いいねやコメントをくださいました皆さん、ありがとうございました！

寒いですｗ 雪こそ積もってはいないですが、いよいよ冬本番です

仕事もタイヤ交換ラッシュも収まり、ようやく落ち着いてきました(でもまだ夏タイヤが居たりする…)
やはり今月も多忙だったため、大したネタは無く

先月購入・補修したタワーバーを取り付け

で、さらにたまたまヤ○オクで見つけた大森ファクトリーの牽引フックを取り付け

…何だかここ最近は大した加工もなく取り付け出来てしまう部品ばかりだなぁと思う今日この頃

…

…

…

何やら胡散くさいキャリパーが登場、実は…
















ノートニスモｓのリアアクスルAssyを購入しました(爆)

もともと、ぼんやりと構想はしていたんですｗ マーチニスモのリアブレーキをディスク化出来ないかと
で、何気なくいつものヤフオ○を見ているとこれを発見、値段も安かったので入札してたら全く競ることも無く落としてしまいましたｗ

初回車検までにちまちま部品を揃えようと思っていましたが、リアに関して必要な部品は全部これで揃ってしまった事になります

とはいえ問題も山積み
・ブレーキマスターシリンダー/マスターバックも変更の必要あり
・サイドワイヤーの長さは合う？
・VDCはどうなる？
・そもそも構造変更の書類審査通せる？

とりあえず期間はあるのでじっくり構造変更書類を製作していきたいと思います

少ないですが日常
未だに伊丹車輌に遊びに行っていますが、やたら低いアコードが居たので思わずパチリ
※伊丹車輌遊び場扱い

これぞノーサスシャコタンスタイル(違

なぜかこんなものを購入スピードライン10インチホイールです
広場に入ってきた初代ライフ360(！？)より取り外し、3本しかなく、1本は激しい曲がりがあったので2本のみです
そんなものどうするのかって？使用するものだけを買うのが解体屋ショッピングではないのですｗ
これは綺麗にしてオブジェにしようと考え中…

毎度の月末です、今年もあと2か月でなりましたね～

仕事は冬に近づきタイヤ交換ラッシュと日産の例の騒動でなかなか多忙です(汗
それでも今年は割とみんな早めに来てくれているので台数的には分散している感じですが

今年はマーチのタイヤ交換も早めに、降られてからでは色々しんどいですのでｗ
今回はキチンとハブリングを用意、PF01はハブ径が75㎜なのでマーチには60㎜-75㎜のハブリングが必要です
ちなみに写真はハブリングの向きが逆ですｗ(テーパー側を車両側に)この後修正しました(爆

冬は15インチに下げているわけですが、マーニス純正よりもタイヤホイールが遥かに軽いのでこっちのほうがハンドリング・出だし共に良かったりします…

で、冬タイヤに交換する際に…

新しく買ったホイールをフィッティングｗ
迷っていましたがとうとう購入しちゃいました、エンケイNT03・16インチです
自家塗装の訳有を購入、どうせ塗り直すつもりだったので好都合ですｗ

しかし塗装面の状態はあまり良くはなかったので…

ストレートでガスケット剥がし剤を購入

ちまちまかけては剥がしていましたがベース塗料が強い…

こうなっては用意していた必殺技のこれを使ってみるか…
スケルトンは効き目も強いので時間がある時にやろうと思います

さらに狙っていたニスモのタワーバーも購入、アプガの本州から取り寄せてもらいました

しかしキズ有だったので修正中、パテ盛って

サフ

カラーでボカシ

クリアー、写真ではほとんどわかりませんが、ややメタリック斑があります、けどこれはどうしようもない気が(笑
あとはそのうち付けます(爆

ぶっちゃけいつもに増してネタがありません(爆 多忙なのは変わらず、マーチのほうも特に変化がありませんでした…ｗ

それでも日常を少々、9/9はモエレ沼の有名な花火大会があり、Sさんの招待もあり中沼方面の某所へ

軽くお祭り騒ぎです(笑

花火のほうは…

ちなみにこの翌日、私は激しい腹痛で体調を崩しました(爆

特に部品の取り付けはしなかったものの、マーチはまた部品を入手…っておいおい、これは正規レカロレールぢゃないですか…
K13用助手席レカロレールです、というのは先月のジムカーナで、同乗者からノーマルシートでは激しく不評だったためです(そりゃそうだｗ)、ついでに店長からもちゃんと助手席も揃えないとダメだとか言われたので←

とはいえ、あくまでマーチは普段乗りがメインですので、仮にもう1脚フルバケを入手するにしても、イベント時のみにする予定です

してきました、既に1か月近くの1日に(殴

という訳で新千歳モーターランドへ！
ちなみに、通っていた学校の研究部(部活)からのお誘いでの参加です

本当は昨年に参加予定でしたが、急遽あちらの都合が悪くなり中止に、そのため1年越しの参加となりました

部活在籍時から、「いつかマイカーで参加したい！」と思っていたので、とても楽しく走ることが出来ましたｗ

なお、今回は1年先輩の2人や友人空裏君と先月ロードスターを購入したZAKI君も強制参加してくれました

走行中の様子





研究部の後輩のシティですが、彼がまた速いのですｗ





学校からの車両は今回はシビックではなくNAロードスターです、ちょっと乗らせて貰ったりもしましたが、パワステレスのため、慣れないと非常に扱いにくかったです(笑) 普段パワステ育ちの軟弱物ですのでｗ
走行中トラブルもありましたが(山に突っ込んだ←) 無事1日走り切れたようでした

なお、マーチに関しては基本現時点での整備手帳の通りですが、基本的に走りの部分に関しては純正+αと言ったところ(ポテンザ+マフラー・マウント・ノートダクト等)、走ってみてスペアタイヤが無いほうが曲がりやすく感じたので降ろし極力軽量化、軽くなった分を考えればおよそ1トンを切っているかいないかでしょうか

最終的なタイムは56秒851、部活在籍時のシビックでは58秒前半位がいい所だったのでタイムアップにも満足です(笑 でもこれはどちらかというとタイヤの恩恵が大きかったりしますが…ｗ

ジムカーナの後は特に大きなイベントはありませんでしたが、お盆休み中は昨年も行った夕張までドライブ、今回は家族で向かったので深夜爆走はしませんでしたｗ←

夕張を離れて北上し、三笠の鉄道記念館へ行ってみたり
ここへは初めて来ましたが、実際の車両を間近で見たり、一部の車両は操縦室に入ることもできるので鉄道ファンの方は是非行ってみては？