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U・Kの愛車 [三菱 パジェロミニ]

   

整備手帳

作業日：2014年12月10日

ラジエターアッパーホース交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ラジエターアッパーホース交換
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サーモスタットを交換してから微妙にクーラントのニオイがすると思っていたら・・・、サーモ側のジョイントから微量ずつですが滲み出ていましたorz

本当にネタに困らない車です(爆 もちろん直しますよｗ
2
ラジエターアッパーホース交換
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今年になって外すことが多かった(４回は外した)のですが、明らかにホースの劣化もあるので新品に交換です

近所の三菱部品に在庫があったので、すぐに購入できました
物は
アッパーホース：MR187174
ホースクリップ：MR404537　×2個
3
ラジエターアッパーホース交換
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という訳で、寒いのでさっさと交換しますｗ

アッパーホースの取り外し
クーラントをある程度抜いておきますが新品サーモに交換したため、冷えるとちゃんと閉まりきっているので、どうしても少しクーラントが残ります(私はぶちまけました)
補充用のクーラントを用意するのが良いと思います

あとはサーモ側の口を1000番→1500番のペーパーで研磨して、綺麗にしておきました
4
ラジエターアッパーホース交換
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後は新品を取り付け、新品はとても弾力があり、ゴムらしい感触です

なんてことは無い作業ですが、製造から２０年近くが経過したH56系なので、こういった部品交換が必要になってきますね
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相模原オートクルーズ社にてパジェミの車検(2回目)〜(*´ω｀*)…

難易度: ★★★

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この記事へのコメント

kimunkamui
2014年12月15日 9:02
ロアはやらないんですか？
アッパーが心配ならロアも・・・。

うちのも点検しなきゃ。
こういった、圧と熱のかかるホース類は山奥で裂けたりでもしたら大変ですからねぇ。
コメントへの返答
2014年12月19日 21:50
心配ではありますが、アッパーに比べ、一回しか外していないのと、クランプがネジ式なので、今回は見送っています、但し監視はしています(笑

そうですよね～、裂けた場合はほとんど動けなくなりますからね(汗
暴れ熊
2014年12月29日 22:52
はじめましてw
ゴムなんで劣化しますよね〜
おいらのパジェロミニはエボラ出血熱の如く
色んなトコから色んな汁が出ておりますよ（≧∇≦）
コメントへの返答
2014年12月29日 23:27
初めまして！コメントありがとうございます♪

何せすでに旧車の域に到達しつつある車ですしねｗ
それはｗ直しがいがありそうですね(笑
こちらはもう雪景色なので、あまり壊れて欲しくは無いですが(爆

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